Les pilotes de F1 demandent une révision des points de pénalité

Plusieurs pilotes de Formule 1 ont déclaré qu’ils s’attendent à ce que le système de points de pénalité soit révisé à la suite de la suspension d’une course de Kevin Magnussen lors du Grand Prix d’Azerbaïdjan de ce week-end.

Magnussen a récolté ses deux derniers points de pénalité pour avoir provoqué une collision avec Pierre Gasly à Monza, un léger contact entre les deux pilotes ayant entraîné une sortie de piste à la deuxième chicane.

Nico Hulkenberg, son équipier, avait déjà fustigé hier la décision des commissaires (à lire ici).

Le point de vue de Hulkenberg était largement partagé par Alex Albon, même si le pilote Williams a estimé que Magnussen avait un peu trop exploité les règles à des moments plus tôt dans la saison et méritait des sanctions plus sévères à d’autres occasions.

"Je ne pense pas que quiconque soit vraiment fan de ça. La punition en course elle-même devrait être ce qui se fait. Si je regarde les incidents que Kevin a créés en quelques courses, il aurait dû être pénalisé beaucoup plus qu’il ne l’a été. Cela a créé un précédent et il a continué à les répéter. C’est devenu un peu confus."

"Nous en avons parlé lors des briefings des pilotes. Tout le monde comprend que nous devons simplement remanier un peu le système. Il doit être un peu plus indulgent concernant ce qui constitue des points de pénalité. Si c’est bien fait, cela peut être acceptable. Je pense que tout le système va être reformulé. Certaines choses seront abordées pour l’année prochaine."

Yuki Tsunoda a suggéré que le seuil doit être augmenté étant donné le nombre de courses qui se déroulent désormais sur une période de 12 mois.

"J’étais dans une situation similaire et j’ai failli être banni pour une course il y a deux ans. Les points de pénalité ne semblent pas avoir changé au cours des 10 dernières années, depuis leur introduction. Maintenant, il semble que les points de pénalité devraient être un peu plus conformes à la longueur du calendrier car cela semble assez strict pour 24 courses. Mais en même temps, tout le monde est dans la même position, nous devons donc y faire face."

Autant la décision concernant la collision de Magnussen sur Gasly a été défendue comme ne méritant pas de déclencher une interdiction par la plupart des pilotes, autant George Russell dit qu’il faut tracer une ligne quelque part pour les infractions répétées, et que Magnussen a eu plusieurs autres incidents qui ne pouvaient pas être autorisés à se reproduire.

"C’est une conversation qui a eu lieu les années précédentes alors que les pilotes naviguent près des limites. Personne n’a été banni en 12 ans, alors, on pourrait se demander si les points de pénalité étaient suffisamment sévères ?"

"Il y a des choses à revoir mais peut-être que pour l’ensemble de son œuvre, Kevin a mérité ces 12 points."

Esteban Ocon estime lui que "ce n’est pas à moi de décider des pénalités ou des points de pénalité. En tant que pilotes, nous ne voulons pas voir de suspension de course. Kevin est un bon ami à moi et c’est un très bon pilote de Formule 1. Je suis un peu triste de le voir manquer une course."

"Il y a toujours une marge de progression. Cela fait partie de notre sécurité en fin de compte, mais tous les pilotes essaient d’être aussi en sécurité que possible."