Les équipes de F1 ont hâte de tester le format modifié en qualifs

C’est en Hongrie ce week-end et en Italie (après la pause estivale) que sera testé le nouveau format de qualifications. Celui-ci n’est pas drastiquement différent de ce qu’est le format habituel, mais les pilotes auront l’obligation de rouler en pneus durs en Q1, mediums en Q2 et tendres en Q3. James Vowles, directeur de Williams, s’interroge sur ce que cela donnera, mais est curieux.

"C’est à Imola que nous devions l’essayer, mais cela n’a pas eu lieu" se souvient Vowles. "L’idée a été présentée il y a deux ans et elle est arrivée jusqu’à aujourd’hui et jusqu’en 2023. L’idée est bonne. Je ne suis pas sûr de ce que cela va donner. Il y a toujours un peu d’inquiétude lorsque l’on est un peu plus lent."

"C’est probablement positif pour le sport, c’est un résultat positif, mais est-ce que cela va creuser l’écart ou rendre les choses plus prévisibles, je n’en suis pas encore sûr, et c’est exactement la raison pour laquelle nous avons mis en place ce format. Nous sommes donc ouverts d’esprit et cela pourrait présenter une nouvelle direction à prendre."

Mike Krack, le directeur d’Aston Martin F1, se veut positif quant à cette idée, et il apprécie que la Formule 1 teste de nouvelles choses : "Je pense que le mot clé ici, c’est ce que James a dit, l’ouverture d’esprit."

"Nous devons essayer des choses différentes. Je pense que Stefano le souligne également tout le temps. Et dans ce cas, l’idée sous-jacente est de réduire le nombre de pneus, d’être plus durable, donc je pense que nous devons applaudir cette initiative."