Leclerc détaille son ’processus’ pour gérer ses erreurs

Ferrari a connu de nombreux déboires cette année, avec plusieurs courses perdues pour Charles Leclerc sur des erreurs stratégiques ou des pannes mécaniques. Le Monégasque reste toutefois confiant pour l’avenir avec la Scuderia, et il explique ce qui lui donne cet espoir.

"La façon dont nous travaillons, parce que je sais combien il a été difficile ces dernières années de revenir là où nous sommes" explique Leclerc. "Et je sais que nous sommes arrivés à ce niveau parce que pendant deux ans nous avons travaillé sur ces faiblesses de la voiture."

"Donc, nous avons encore des faiblesses et nous devons travailler dessus. Mais si nous travaillons aussi bien que nous l’avons fait ces deux dernières années sur les autres faiblesses, je suis sûr que nous les surmonterons."

Des réactions différentes face à la défaite

Le vainqueur de trois courses cette année révèle qu’il ne vit pas de la même manière les défaites, selon la raison pour laquelle Ferrari manque les victoires, expliquant qu’il est plus sévère avec lui-même qu’avec son équipe.

"Cela dépend. Je suis extrêmement dur avec moi-même. Il est donc beaucoup plus difficile de gérer mes propres erreurs que celles de l’équipe, même si nous formons évidemment une seule équipe et que nous perdons et gagnons ensemble."

"Chaque individu réagira d’une manière différente. C’est ma façon de réagir. Et j’ai toujours pensé qu’il était bon d’être honnête avec soi-même et d’en tirer profit."

"Ne pas perdre du temps" à se chercher des excuses

Leclerc n’a pas envie de se chercher des excuses quand il est en tort : "Je ne vois vraiment pas l’intérêt de le cacher. Et parfois il est tellement évident pour tout le monde que l’erreur vient du pilote, je ne comprends pas les pilotes qui essaient d’avoir des excuses avec le vent ou autre."

"C’est aussi une bonne chose pour les gens qui travaillent autour de moi, car ils savent que si je fais une erreur, je serai très honnête et j’espère que ce sera la même chose pour eux. Ainsi, tout le monde peut apprendre plus rapidement et c’est le cas chez Ferrari."