Le Dr Roberts juge qu’il n’est ’pas un héros’ après le crash de Grosjean
Lui et van der Merwe disent avoir fait leur travail
Le médecin de la F1, Ian Roberts, est revenu sur l’accident de Romain Grosjean à Bahreïn. Il n’a pas hésité à s’approcher des flammes pour extirper le pilote Haas F1 du brasier, mais il ne juge pas avoir fait autre chose que son devoir.
"Je ne suis pas un héros" assure Roberts à Reuters. "Beaucoup de gens font des choses héroïques. J’ai fait ce qui était nécessaire donc non, je ne me considère pas comme un héros. Mais je suis très heureux des mots gentils reçus."
"Je pouvais voir Romain dans sa voiture essayer de sortir, le feu se propageait et je le voyais derrière un écran de flammes, c’était un fourneau. Le feu était intense, il attaquait mon visage, et je savais que Romain était en train de sortir, il a fait un travail incroyable pour s’extirper."
"Je l’ai tiré et ramené vers notre voiture, mais il ne pouvait absolument rien voir car les tear-offs de sa visière avaient fondu et sa visière semblait elle-même être plutôt opaque."
Alan van der Merwe, qui pilote la voiture, a lui aussi couru vers Grosjean avec l’extincteur, mais il n’aime pas être qualifié de héros : "J’ai joué mon rôle, je ne dirais pas que c’était héroïque. Je pense qu’on a été efficace, mais aussi qu’on peut faire mieux la prochaine fois."
"C’est une histoire très positive, c’est très bien pour la Formule 1. Cela valide le fait que nous faisons ce qu’il faut et que nous devrions continuer à faire ce que nous faisons, c’est-à-dire améliorer la sécurité."
D’ailleurs, les discussions se tournent immédiatement vers le GP de Sakhir, qui se disputera sur le tracé rapide à Bahreïn : "Ian et moi ferons de petites choses qui, nous le pensons, nous auraient fait gagner du temps. Nous en avons discuté au petit-déjeuner."
"Nous avons désormais de l’expérience sur laquelle nous baser. C’était un scénario que nous n’avions fait qu’envisager jusqu’ici. Nous savons maintenant ce que nous devons faire, et ce que nous devons améliorer."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
F1 - FOM - Liberty Media
- Des F1 de 630 kg, des V8 et moins d’hybridation : la révolution souhaitée par la FIA
- Les pilotes approuvent les moteurs 2027-28, Alonso rêve d’une F1 plus sauvage
- Pourquoi autant de changements de pilotes ce vendredi à Barcelone ?
- Météo F1 - GP de Barcelone : l’Espagne attend la F1 sous un soleil de plomb
- Officiel : la F1 valide de nouveaux moteurs pour 2027 puis 2028, l’hybride en baisse
Haas F1
- Haas F1 accumule les kilomètres à Barcelone mais reste en retrait
- Ferrari veut placer Camara en F1 dès 2027... à la place d’Ocon chez Haas ?
- Bearman voit du potentiel chez Haas F1 avant ’le grand test’ de Barcelone
- Ocon révèle pourquoi Barcelone est un week-end ’clé’ pour Haas F1
- Haas F1 espère enfin ’voir vraiment’ les performances de ses évolutions à Barcelone