Le championnat constructeurs ’signifie beaucoup’ pour les pilotes

"La voiture était un peu plus lente que ce pour quoi je pensais avoir signé. Puis, d’un week-end à l’autre, elle est passée de la lutte pour entrer dans les points à la possibilité de se battre pour un podium. Je pense donc que même pour moi, cela signifierait beaucoup."

"Et je pense que McLaren s’en est approché plusieurs fois, mais n’a jamais eu ce genre d’opportunité au cours des 25 dernières années. Ce serait donc très, très spécial d’être l’un des deux pilotes qui ramèneront McLaren au sommet et de faire partie du prochain chapitre de l’histoire."

"Cela signifie beaucoup. Je pense que lorsque vous rejoignez la F1... En tant que fan, je pense qu’il peut être très difficile de comprendre pourquoi le championnat des constructeurs a une telle importance. Et il ne s’agit pas seulement des avantages financiers que l’équipe obtient. Bien sûr, c’est un gros bonus, mais je pense que c’est aussi la fierté de tant de gens."

"Et je pense que c’est ce que les gens ont du mal à comprendre, et ce que j’ai eu du mal à comprendre avant de rejoindre la F1, c’est le nombre de personnes qui préparent deux voitures de course pour Lando et moi, et qui donnent tout, toutes leurs compétences, tout leur temps, qui sacrifient des choses dans leur vie, qui poussent à bout des choses dans leur vie juste pour nous voir réussir."

"Et je pense que tant que vous n’êtes pas réellement impliqué dans cela, il est très, très difficile de le comprendre. Donc, oui, je pense qu’il y a probablement un peu plus d’attention maintenant parce que la lutte a été si serrée."

"Je ne veux pas dire que c’est McLaren, parce que je fais partie de l’équipe, mais c’est quelque chose que nous n’avons pas réalisé en tant qu’équipe depuis 25 ans. Et j’ai l’impression que nous avons toujours eu une bonne base de fans, même pendant les années difficiles."

"Oui, Oscar a sans doute de la chance de ne pas vivre les premières années que nous avons connues. Je veux dire qu’il y a eu des années très amusantes. Oui, c’est vrai. Nous n’avons pas très bien commencé l’année dernière, mais j’ai eu de bons moments. J’ai commencé avec [Sainz], nous avons progressé, reculé, progressé, reculé."

"Il n’y a jamais eu de déclic, vraiment, et nous n’avons jamais continué à progresser. Et c’était difficile de briser la barrière qui nous empêchait de nous rapprocher de Ferrari, Mercedes et Red Bull, vous savez, parce que pendant une si longue période, ce sont eux qui ont dominé la Formule 1."

"Aujourd’hui, non seulement nous avons franchi cette barrière au cours de l’année et demie écoulée, mais nous nous sommes hissés au sommet de la hiérarchie pour devenir la meilleure équipe et la plus performante et, je l’espère, remporter la victoire."

"Je ne pense pas que, de l’extérieur, les gens accordent suffisamment de crédit à McLaren et à mon équipe pour ce qu’ils ont fait, pour ce qu’ils ont transformé, parce que ce n’est pas un sport facile. Il peut parfois sembler simple vu de l’extérieur, etc."

"Je pense même que les choses sont parfois plus simples qu’elles n’en ont l’air. Vous savez, Ferrari a beaucoup changé ces dernières années et rattraper Red Bull, ce que j’ai dit plusieurs fois, et Max, qui, il y a un an, dominait toutes les courses."

"Pour que cela change autant, nous ne pouvons que tirer notre chapeau à toute l’équipe, parce que beaucoup de choses ont changé. Les gens sont venus et repartis, et Andrea [Stella, le directeur] a fait un travail incroyable.

"Donc, faire partie de cette histoire, en faire partie peu de temps après que Zak [Brown, le PDG] a rejoint McLaren et a commencé à changer les choses et à faire de McLaren un endroit un peu plus heureux qu’il ne l’était auparavant, j’ai suivi l’aventure avec Zak."

"Et nous avons traversé beaucoup de choses ensemble, des hauts et des bas et des moments d’émotion. Il est donc certain que l’ascension a été plus longue pour en arriver là où nous sommes, ce qui a été amusant et que j’ai vraiment aimé et apprécié."

"Et je pense que la chose dont je serai le plus fier et le plus heureux, c’est d’être encore là. Le fait que je sois encore en papaye parce que j’ai cru en cette équipe pendant de nombreuses années."

"J’ai eu l’occasion de ne pas être sous les couleurs Papaye et de gagner des courses à un stade plus précoce de ma carrière, etc. J’ai eu ces opportunités, mais j’y ai cru et je voulais simplement le faire avec McLaren."

"Je voulais le faire avec les gens qui m’ont donné ma chance en Formule 1. Et même si nous ne pensions pas que ce serait possible cette année, nous espérions que ce serait le cas l’année prochaine. Et l’année prochaine était notre objectif en ligne, notre objectif sur papier."

"Chacun peut donc faire un centième de différence dans l’équipe et ces centièmes s’ajoutent au dernier dixième qui a peut-être permis à McLaren d’être plus rapide aujourd’hui, et c’est là qu’est toute cette différence et pourquoi elle est si importante. En outre, je pense que la Formule 1 est actuellement dans une bonne situation, avec des règles du jeu équitables entre le pilote, mais aussi l’équipe.

"Je pense que les équipes ont des chances plus égales de se battre. Et ce n’est pas seulement une question de budget. Ce sont les gens, l’infrastructure que vous pouvez avoir, que vous pouvez réaliser."

"Et vous pouvez le voir avec McLaren, vous pouvez le voir avec les quatre premières équipes en ce moment, nous sommes tous à quelques dixièmes les uns des autres, et cela rend le championnat des pilotes plus juste parce que le pilote peut faire plus de différence, mais aussi le championnat des constructeurs plus juste."