Lambiase ne répètera pas avec un autre pilote ce qu’il fait avec Verstappen

Gianpiero Lambiase est l’ingénieur de piste de Max Verstappen depuis son arrivée chez Red Bull, lors du Grand Prix d’Espagne 2016. Récemment, le triple champion du monde a assuré que si Lambiase n’était plus chez Red Bull, il pourrait tout bonnement quitter la compétition, mais le principal intéressé en doute.

"Tout d’abord, personne n’est irremplaçable ! C’est bien qu’il dise cela, mais il n’est pas question que sa carrière en F1 soit terminée si je venais à quitter l’équipe demain" a expliqué Lambiase, qui explique pourquoi il ne reprendrait pas un rôle similaire.

"J’espère que nous continuerons au moins jusque fin 2028, la fin de son contrat actuel. À moins que lui ou l’équipe n’en décide autrement, bien sûr. Si nous ne travaillons plus ensemble, je relèverai un autre défi. Il ne serait pas juste d’essayer d’imiter avec un nouveau pilote ce que j’ai fait avec Max depuis le mois de mai 2016. C’est quelque chose de très spécial pour moi et cela ne se reproduira pas."

Il salue sa relation sans détour avec son pilote, qui leur permet d’être tous les deux très francs et de ne pas connaître de non-dits ou de sous-entendus qui pourraient être délicats.

"Nous ne nous disputons jamais vraiment. Parfois, il faut quelques heures après une course pour se retrouver de manière apaisée ! On fonctionne tous les deux à l’adrénaline donc on a parfois besoin d’un peu de temps pour soi sinon on dit des choses qu’on va regretter."

"Il faut pouvoir se faire une confiance aveugle et garder un œil sur l’aspect mental et émotionnel. Ce n’est pas seulement une question de voiture, c’est aussi la façon dont une personne gère son talent et ses émotions."

Lambiase décrit ce qu’il considère comme étant le plus grand progrès de Verstappen, une capacité qu’il aurait acquise au cours de la saison 2021 : "Au cours de ces années, il a beaucoup appris des moments difficiles."

"Si bien qu’en 2021, il a très bien compris qu’il devait avant tout terminer les courses et qu’il ne pouvait pas se permettre d’être éliminé pour remporter le titre. Avec ce titre en poche, il sait aujourd’hui très bien juger du niveau de risque qu’il doit prendre. Il sait aussi maintenant qu’il ne doit pas toujours être à 105% de lui-même."