La Williams F1 n’a pas du tout aimé la chaleur de Barcelone

Williams F1 a réalisé des performances plutôt inquiétantes en EL2, ce vendredi à Barcelone. Les chronos ne sont pas à surinterpréter, mais Alexander Albon et Logan Sargeant ont terminé aux deux dernières places sur la feuille des temps.

Ces dernières années, le tracé de Barcelone n’a pas souri à l’équipe de Grove : 2024 ne ferait donc pas exception ? Ou bien est-ce la chaleur qui est en cause ?

« Les EL1 étaient assez bons » tempère Alexander Albon.

« Historiquement, nous n’avons jamais eu de bons résultats à Barcelone, mais nous avons fait quelques progrès par rapport à l’année dernière. En EL2, nous avons apporté quelques modifications pour résoudre les problèmes, mais lorsque la température de piste est montée, les mêmes problèmes sont apparus. Nous allons revoir les choses ce soir et voir ce que nous pouvons faire pour résoudre ces problèmes. C’est difficile d’être en 19e et 20e places, alors j’espère que la piste va se refroidir et que le vent va se calmer pour nous aider à trouver un peu plus de rythme. »

Dernier des EL2, Logan Sargeant reconnaît que la journée fut complexe, mais pas insoluble, pour son équipe.

« La journée a été un peu compliquée. Ce circuit a toujours été difficile pour nous et c’est encore le cas ce week-end. Il y a eu des éclairs de performance positifs aujourd’hui, comme notre rythme en longs relais qui ne semble pas aussi mauvais que l’année dernière. Nous avons eu un plan de roulage un peu compromis avec peu d’essence. »

« Il y a encore des raisons d’être optimiste, mais nous avons du travail à faire pour trouver du temps pour demain. Nous devons améliorer le fonctionnement du pneu avec peu de carburant. Du point de vue de l’équilibre, nous n’en sommes pas très loin. Nous allons creuser un peu ce soir. »

Sven Smeets, le directeur sportif, veut voir du positif : la situation est déjà meilleure que l’an dernier à pareille époque. Et si les températures baissent, Williams F1 sera en meilleure posture encore.

« L’année dernière, nous avons eu des difficultés sur ce circuit, en particulier lorsque la température de la piste a augmenté. Aujourd’hui, nous avons appris que la FW46 est mieux équilibrée et qu’elle a fait un grand pas en avant par rapport à l’année dernière, mais que nous devons encore résoudre certains problèmes rencontrés lors des deux séances d’essais libres, afin d’être performants pour les qualifications et la course. »

« Nous allons travailler dur ce soir pour passer en revue toutes les données et essayer de trouver des solutions pour aider les pilotes. Dimanche semble encore être une journée plus fraîche, ce qui pourrait nous aider à trouver la performance. »