La requête de Haas F1 pourrait bouleverser totalement les résultats d’Austin

Haas F1 pourrait bouleverser totalement les résultats du récent GP des États-Unis à Austin.

Comme nous vous le rapportions hier soir, l’équipe américaine a déposé auprès de la FIA une demande de révision du Grand Prix qui a eu lieu il y a deux semaines, un jour seulement avant l’expiration de la date limite (14 jours).

Selon nos informations, Haas F1 a produit un dossier de 28 pages concernant les limites de piste non respectées par les pilotes lors de la course et Haas pense que la FIA a manqué un grand nombre de violations de la ligne blanche qui devraient désormais être pénalisées rétrospectivement... et pourraient sortir l’équipe de sa dernière place au championnat des constructeurs.

Haas F1 estime que c’est le manque d’images de caméra, en particulier au virage 6, qui a empêché les directeurs de course de remarquer littéralement des dizaines d’infractions aux limites de la piste.

L’équipe a maintenant effectué sa propre analyse complète de toutes les images des caméras embarquées de toutes les voitures de haut en bas de la grille, et a constitué un dossier de près de 30 pages.

Selon Haas F1, Alex Albon qui a terminé neuvième du GP des États-Unis pourrait se voir infliger 15 pénalités de cinq secondes puisqu’il est sorti de la piste quasiment à chaque tour à cet endroit.

L’autre Williams de Logan Sargeant a apparemment franchi la ligne blanche à trois reprises seulement, tandis que Sergio Perez et sa Red Bull auraient fait encore pire et pourraient être soumis à 18 pénalités de cinq secondes.

Lance Stroll était un autre gros récidiviste des limites de piste, avec 16 pénalités potentielles de cinq secondes signalées.

Si l’objection de Haas est retenue, le classement devra être complètement revu. Hülkenberg gagnerait quatre positions et se retrouverait soudainement septième au lieu de onzième.

Haas F1, actuellement bon dernier du championnat des constructeurs, a officiellement demandé le droit de révision dans une lettre adressée à la FIA. Mais vu l’ampleur du travail réalisé par Haas et du nombre de pénalités possible, cela a été laissé entre les mains des avocats de la FIA qui souhaitent disposer de plusieurs jours pour examiner le dossier.