La nouvelle soufflerie de McLaren aura une année de retard

Lorsque la pandémie de Covid-19 a frappé le monde entier et que la F1 a été mise à l’arrêt, McLaren a été une des équipes qui a le plus souffert. Fortement touchée sur son secteur automobile, l’équipe est passé près d’une mise sous administration.

Mais depuis, Zak Brown a révélé que l’arrivée de nouveaux partenaires et un prêt contracté ont sauvé son team. Le seul point négatif, comme l’explique le directeur technique James Key, est le retard pris sur certains projets, dont la nouvelle soufflerie qui avait été validée par le conseil d’administration.

"Ces divers projets d’expansion recommencent tout doucement à se lancer" explique Key. "Nous sortons d’une situation mondiale assez significative, et ça a fait prendre du retard à tous ces projets."

"Je pense que selon le plan original, nous aurions eu notre soufflerie au milieu de l’année prochaine, nous aurions manqué la période de développement des voitures 2021, mais nous l’aurions eue pour la seconde année de ces voitures, en 2022."

L’avantage pour McLaren est que le nouveau règlement a également été reporté, mais Key pense perdre un avantage qui aurait pu aider son équipe : "J’imagine qu’on peut dire qu’on est sur un timing similaire actuellement."

"Mais il nous manquera cette petite technologie supplémentaire que l’on aurait avec des nouvelles infrastructures. D’un point de vue de l’ingénierie, c’est un peu dommage. Je pense qu’en termes d’alignement avec le règlement, c’est certainement une année trop tard."