La fin de course de Williams F1 a tourné au vinaigre à Bakou

L’équipe Williams F1 a connu une journée très compliquée à Bakou, avec un abandon pour George Russell et une 16e place pour Nicholas Latifi. Les deux pilotes fournissaient un bon effort dans la première partie de course.

Malheureusement, tout a mal tourné lors de la deuxième neutralisation pour l’équipe. Dave Robson, directeur de la performance, explique les problèmes rencontrés par ses pilotes lors du Grand Prix d’Azerbaïdjan.

"La course d’aujourd’hui a été très chargée et nous avons beaucoup de choses à examiner au cours de la semaine à venir" note Robson. "Bakou offre habituellement une course animée et c’était le cas aujourd’hui."

"Malheureusement, la deuxième voiture de sécurité et la neutralisation de la course qui s’est ensuivie ont permis à toutes les voitures de monter des pneus neufs pour le sprint final de deux tours vers le drapeau à damier."

George Russell tire un constat amer de sa course : "Malheureusement, nous avons eu un problème avec la boîte de vitesses qui m’a forcé à abandonner avant la relance. J’arrivais sur la ligne et je n’avais plus de puissance, ce qui est particulièrement frustrant après tant d’attente avant ces deux derniers tours."

"Ce n’était pas notre journée, et c’est la course. Nous allons analyser ce qui s’est passé. Je faisais une bonne course avant cela, la voiture était rapide et j’avais beaucoup de confiance en elle, donc il y a certainement des points positifs à tirer de ce week-end."

Nicholas Latifi a écopé de trois points de pénalité pour avoir continué en piste alors qu’une dépanneuse était présente pour évacuer la monoplace de Max Verstappen. Son stop and go de 10 secondes, finalement transformé en une pénalité de 30 secondes quand les stands ont été fermés à cause de Russell, l’a repoussé au dernier rang du classement.

"C’était une course assez solitaire pour moi aujourd’hui" note le Canadien. "Avant le drapeau rouge, nous étions partis pour une stratégie à un arrêt et je faisais ce que je devais faire pour gérer les pneus."

"Au final, le résultat n’a pas été au rendez-vous, ce qui est dommage car j’ai eu l’impression de très bien piloter tout au long du week-end. Du point de vue opérationnel, il y a quelques points sur lesquels nous devons être plus précis, donc c’est malheureux."