La FIA précise quels développements sont interdits en 2024 pour les F1 de 2026

Les équipes de Formule 1 ont donc été interdites de commencer à travailler sur leurs nouvelles voitures pour la saison de Formule 1 2026 pendant l’année 2024.

Le championnat a l’intention de maintenir sa réglementation technique largement stable pour les deux prochaines saisons, puis d’introduire une refonte majeure pour 2026. Celles-ci incluent des changements radicaux dans la réglementation du châssis, qui sont en discussion, et le premier changement dans les règles des unités de puissance depuis 2014, dont les détails ont déjà été convenus.

Les équipes sont déjà confrontées à des limites strictes quant au nombre de tests aérodynamiques réels et simulés par ordinateur qu’elles peuvent effectuer. Ceci est lié à leurs performances chaque saison, donnant aux équipes les moins performantes dans le championnat des constructeurs le plus de temps de développement, les encourageant à rattraper leur retard.

Cependant, afin de limiter l’ampleur de l’avantage qu’une équipe est en mesure d’acquérir sur ses designs 2026, la FIA a imposé de nouvelles restrictions qui permettront aux équipes de commencer à travailler sur ces designs seulement l’année précédant leur introduction.

Le règlement sportif mis à jour pour la saison 2024 de F1 stipule : "Afin d’empêcher les essais qui visent à développer pour la saison 2026, du 12/01/2023 au 01/01/2025 inclus, les essais restreints en soufflerie ne peuvent être effectués qu’avec un modèle substantiellement conforme aux règlements techniques de la F1 de 2023, 2024 ou 2025."

"À l’exception des essais dynamométriques visant à développer des composants de système de freinage et des conduits d’air et à condition que ces essais ne se font pas simultanément sur les performances ou l’endurance de pièces ou de systèmes classés comme faisant partie de la carrosserie, aucun essai en soufflerie ne peut être effectué en utilisant une géométrie de voiture partiellement ou entièrement conforme et/ou substantiellement dérivée des projets et/ou des versions publiées du Règlement technique F1 2026 ou des géométries et concepts de carrosserie proposés par la FIA pour 2026."

Un langage similaire a été ajouté aux réglementations interdisant les simulations informatiques concernant la dynamique des fluides sur les pièces construites pour se conformer aux réglementations techniques 2026.

A noter qu’aucune limitation concernant les châssis ou la suspension pour 2026 n’a été définie donc une équipe sera libre de commencer les études... dès que les règlements seront publiés. Mais la FIA et le groupe de travail technique de la F1 se laisse au moins jusqu’à juin 2024 pour arriver à une version quasi définitive.