La FIA pourrait ’probablement assouplir’ certaines règles du Parc fermé

Suite à la disqualification de Charles Leclerc à Austin, Ferrari a-t-elle changé son approche alors qu’Interlagos accueille lui aussi un format Sprint ?

Et le directeur sportif de la Scuderia, Diego Ioverno, pense-t-il que la F1 devrait assouplir les règles du régime de Parc fermé à l’heure des budgets capés ?

"Je pense que ce sont deux très bonnes questions. Il est clair qu’à Austin, nous avons été pris au dépourvu. Nous avons passé en revue tout ce qui s’est passé ce week-end-là. Nous avons compris ce que nous aurions pu faire différemment. Il est évident que nous allons mettre cela en pratique, car j’espère que nous n’aurons plus ce sentiment, car il est vraiment difficile de se faire disqualifier."

"Concernant le Parc fermé... là encore, nous en discutons. L’objectif initial était, comme vous l’avez dit, d’empêcher les équipes de faire des choses folles, de la qualification à la course. Mais il y a aussi un autre aspect : il s’agit d’empêcher, de protéger les équipes elles-mêmes, parce que les ingénieurs ont toujours beaucoup de fantaisie et que les mécaniciens sont parfois un peu trop stressés. Je pense que les règles du parc fermé ont encore du mérite. Nous pourrions probablement en assouplir certaines, car il existe d’autres moyens de contrôler ce que nous faisons. Il y a la limitation du plafond budgétaire, la traçabilité des pièces. Je ne pense pas que nous nous débarrasserons complètement du parc fermé, mais nous en discutons, entre autres, avec la FIA."