La F1 va se stabiliser à un point d’équilibre de 24 courses par an
"Avoir trop de courses, cela pourrait dévaloriser certaines épreuves"
Dans son point avec les médias hier soir, Stefano Domenicali a reconnu que les calendriers de la Formule 1 ne devraient pas excéder 24 courses à l’avenir, un point qui pourrait être atteint dès 2023 si certaines courses comme l’Afrique du Sud arrivent à rejoindre le calendrier à temps.
Les équipes et les pilotes de F1 n’hésitent plus à dire que 23 Grands Prix sur une saison c’est trop, ce qui aurait dû être le cas cette année si le Grand Prix de Russie avait été maintenu ou remplacé. Cela ne sera finalement pas le cas.
"C’est vrai, le point d’équilibre, selon moi, c’est celui que nous atteindrons l’année prochaine, je l’espère. Autour de 24 Grands Prix. 23 ou 24, c’est le maximum dans la configuration actuelle."
"La F1 essaye de mieux répartir ses courses, d’améliorer la logistique et de réduire la durée d’un week-end mais je suis aussi d’accord avec vous sur le fait qu’avoir trop de courses, cela pourrait dévaloriser certaines épreuves. C’est pourquoi je ne souhaite plus trop discuter de ce nombre maximum (pour l’augmenter)."
"Il y a une demande de la part des équipes, des médias, des gens qui travaillent en F1 pour stabiliser ce nombre. Et je pense que ce nombre sera 24."
Le fait de fixer un nombre permettra aussi à la FOM de maintenir la loi de l’offre et de la demande entre les Grands Prix et les pays. Car il y a pour l’instant plus de candidats que de places.
"Grâce à cela, nous pouvons construire un calendrier rationnel, qui nous permet de maximiser ce que nous faisons sur place, en allant dans les bons pays, sur les bons circuits."
"Cela respectera, bien sûr, la piste elle-même, donc la valeur d’une belle piste, la valeur de l’investissement, la valeur de l’activation pour les fans que chaque promoteur fait, quel est l’intérêt pour les équipes et constructeurs concernés."
"Il y a beaucoup d’éléments que nous allons considérer mais en termes de nombre, 24 Grands Prix, c’est ce que j’ai dit, il n’y en aura pas plus que ça."
Debriefing du GP de Hongrie de F1 2026
Notre traditionnelle analyse d’après course sur Twitch se déroulera ce lundi soir à 20h30. C’est le dernier debrief avant la pause estivale et il y aura beaucoup à dire. Soyez nombreux !
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
F1 - FOM - Liberty Media
- Le GPDA revendique un rôle clé dans l’évolution à venir des règles de la F1
- Mercedes dévoile sa nouvelle voiture de sécurité pour la F1... et son innovation
- Pourquoi personne ne maîtrise encore les F1 de 2026 et leurs moteurs
- Et si la F1 supprimait enfin les pénalités moteur ?
- ’C’est la folie’ : les moteurs 2026 des F1 sont ’frustrants’ pour plusieurs raisons
Calendrier - circuits F1
- Officiel : la F1 retrouve la Malaisie... mais la course sera nommée GP de Bahreïn !
- Le GP de Hongrie pourrait-il être interrompu à cause de l’état de la piste ?
- La Malaisie confirme une annonce imminente sur un retour de la F1 à Sepang
- Calendrier F1 : Bahreïn a fait le forcing pour revenir mais la Malaisie est bien favorite
- Cinq jeunes pilotes en piste au GP de Hongrie, Antonelli et Piastri privés d’EL1