Komatsu : Personne chez Haas F1 n’a ’nié’ les problèmes

Grâce à la disparition de la "culture du blâme"

Par Emmanuel Touzot

16 juillet 2024 - 17:05

Haas F1 a énormément progressé depuis le début de saison, durant lequel elle ne visait pas les points. Nico Hülkenberg a signé deux sixièmes places de suite. Ayao Komatsu est heureux de voir son équipe réussir, alors qu’il est à la tête du team depuis cet hiver, et il explique comment le team a travaillé pour parvenir à ce résultat.

"Honnêtement, je ne sais pas, la seule chose que nous pouvons dire, c’est que nous travaillons ensemble" a déclaré Komatsu. "Même lorsque nous amenons de nouvelles pièces, comme la suite d’évolutions après Miami, nous n’avons pas gagné tout ce que nous pensions, d’après les chiffres de la soufflerie et les chiffres du CFD."

"Mais en tant qu’équipe, lorsque nous avons eu des réunions, ce qui m’a encouragé, c’est que personne ne l’a nié et ne l’a combattu. Au lieu de cela, ils ont dit ’d’accord, nous acceptons que ce soit le cas, maintenant nous devons comprendre pourquoi’."

"Une fois que vous l’avez accepté et que tout le monde s’efforce de le comprendre, vous pouvez mettre cet apprentissage à profit pour la prochaine mise à niveau. S’il y a un secret, c’est peut-être l’un d’entre eux. Tout le monde travaille ensemble de manière transparente, sans culture du blâme."

"Même pour la dernière, j’ai dit le jeudi que tant que nous ne l’aurions pas testée, je ne voudrais rien dire à ce sujet car on ne sait jamais. On ne sait jamais à l’avance ce que l’on a raté, parce qu’il est très facile de se tromper."

"Nous n’avons pas changé beaucoup"

Après un hiver studieux durant lequel l’équipe a surtout travaillé pour régler les problèmes de dégradation des pneumatiques, Haas a ensuite développé plusieurs évolutions aérodynamiques, une chose que le team ne faisait pas auparavant.

"Dans la presse, les gens ont dit que nos responsables de l’aérodynamique ne pouvaient pas mettre à jour la voiture, mais nous avons prouvé qu’ils pouvaient le faire et personne ne peut nier que nous avons amélioré les performances de la voiture. Cela devrait donc leur donner beaucoup de confiance."

Komatsu est d’autant plus heureux qu’il n’a pas fait de grands changements pour faire mieux fonctionner l’équipe, mais il a juste restructuré les départements : "Je l’ai dit dès le premier jour. Nous avons des gens talentueux, vraiment, mais il s’agissait juste de les mettre ensemble. Et c’est un problème de direction."

"Une fois que nous avons résolu ce problème et que nous les avons laissés travailler, le résultat est là. L’équipe est toujours de la même taille et nous n’avons pas changé beaucoup de personnes. D’accord, Simone Resta est parti, mais à part ça, il n’y a pas eu beaucoup de changements."

"La structure a changé et nous avons repositionné quelques personnes, mais il s’agissait surtout de créer un environnement. Nous sommes en train de recruter, ce qui devrait nous permettre d’avoir une plus grande équipe très bientôt."

"Mais même avec les mêmes ressources que l’année dernière, et plus ou moins les mêmes personnes, voilà ce que nous pouvons faire. C’est incroyable, non ? C’est pourquoi je suis si heureux."

"Si j’avais procédé à un changement radical et que j’avais obtenu ce résultat, je ne pense pas que je me sentirais aussi bien. Parce que je savais, je croyais, que nous avions de bonnes personnes. Et je me sentais tellement frustré et malheureux que ces personnes aient une très mauvaise presse, en interne et en externe. Je suis donc très heureux de cela."