Italie, EL2 : Sainz confirme pour Ferrari, Verstappen se place

Leclerc est troisième devant Norris et Russell

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Par Emmanuel Touzot

9 septembre 2022 - 18:03
Italie, EL2 : Sainz confirme pour (...)

Après une première séance d’essais libres dominée par Ferrari, les Essais Libres 2 du Grand Prix d’Italie ont eu lieu ce vendredi après-midi. On a appris en début de séance que Sainz serait renvoyé en fond de grille dimanche, ayant changé de nouveaux éléments moteur.

Dès le début de séance, tous les pilotes sont sortis pour effectuer un chrono, en gommes médiums pour la plupart d’entre eux. C’est Max Verstappen qui a signé le premier chrono de référence en 1’23"021, devant Carlos Sainz et Sergio Pérez, puis les Mercedes F1.

Mais Charles Leclerc, qui est sorti légèrement après les autres pilotes, a pris la main en 1’22"307, mais son chrono n’a pas tenu longtemps, Verstappen l’améliorant pour seulement quatre millièmes de seconde !

Valtteri Bottas s’est ensuite placé en quatrième position, mais le pilote Alfa Romeo F1 utilisait des pneus tendres, contrairement aux autres pilotes. George Russell a amélioré pour prendre la cinquième place, devant Pérez et Yuki Tsunoda.

Lando Norris a pris la troisième place en pneus tendres, rapidement suivi par plusieurs pilotes qui ont amélioré avec ce composé pneumatique. Lewis Hamilton a pris la cinquième place devant Fernando Alonso et Alex Albon, et Daniel Ricciardo et Guanyu Zhou sont à leur tour rentrés dans le top 10, devant Bottas.

Verstappen a amélioré en pneus tendres avec un temps de 1’21"807, juste avant que Mick Schumacher n’immobilise sa Haas VF-22 en bord de piste, victime d’un problème moteur. La séance a été interrompue par un drapeau rouge, le temps d’évacuer la monoplace.

Lors de la relance, Sainz a amélioré en 1’21"664, se plaçant en haut de la feuille des temps alors que de nombreux pilotes commençaient leurs longs relais en gommes médiums.

Les pilotes ont également profité de cette préparation de course pour travailler l’aspiration en duo, afin de voir comment privilégier celui qui suit son équipier, et quels écarts optimaux laisser pour ne pas se gêner, mais aider la deuxième voiture à gagner en vitesse de pointe.

Bottas est sorti à deux reprises de la piste dans le deuxième Lesmo, sans aller percuter le mur : "Je suis encore dans le gravier, au même endroit. Tout va bien", a-t-il tenu à rassurer lors de sa deuxième sortie.

Yuki Tsunoda a été placé sous enquête en fin de séance pour ne pas avoir assez ralenti sous drapeaux jaunes. Le Japonais, qui a déjà dix places de pénalité ce week-end pour avoir atteint 5 réprimandes, pourrait s’élancer encore plus en retrait.

Sainz a finalement conservé le meilleur temps devant Verstappen et Leclerc, puis Norris et Russell. Pérez et Hamilton suivent devant les Alpine d’Ocon et Alonso, puis Albon. Gasly est 14e derrière les Alfa Romeo.

Pos.PiloteVoitureTempsTours
01 Carlos Sainz Ferrari F1-75 1:21.664 24
02 Max Verstappen Red Bull RBPT RB18 1:21.807 27
03 Charles Leclerc Ferrari F1-75 1:21.857 23
04 Lando Norris McLaren Mercedes MCL36 1:22.338 29
05 George Russell Mercedes W13 1:22.386 24
06 Sergio Perez Red Bull RBPT RB18 1:22.394 26
07 Lewis Hamilton Mercedes W13 1:22.503 25
08 Esteban Ocon Alpine Renault A522 1:22.728 29
09 Fernando Alonso Alpine Renault A522 1:22.752 28
10 Alex Albon Williams Mercedes FW44 1:22.835 24
11 Daniel Ricciardo McLaren Mercedes MCL36 1:22.911 26
12 Guanyu Zhou Alfa Romeo Ferrari C42 1:22.938 30
13 Valtteri Bottas Alfa Romeo Ferrari C42 1:22.993 26
14 Pierre Gasly AlphaTauri RBPT AT03 1:23.135 25
15 Yuki Tsunoda AlphaTauri RBPT AT03 1:23.217 31
16 Kevin Magnussen Haas Ferrari VF-22 1:23.557 25
17 Sebastian Vettel Aston Martin Mercedes AMR22 1:23.731 26
18 Lance Stroll Aston Martin Mercedes AMR22 1:23.785 27
19 Nicholas Latifi Williams Mercedes FW44 1:23.982 23
20 Mick Schumacher Haas Ferrari VF-22 1:24.566 9

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