Il reste peu d’opportunités pour aligner des jeunes pilotes en F1

La manière dont les équipes de Formule 1 géreront la règle concernant l’utilisation de pilotes débutants lors des séances d’essais libres cette saison n’est pas claire.

On sait désormais que, pour respecter le règlement exigeant que chaque pilote présent sur la grille abandonne sa voiture lors d’une séance du vendredi, Robert Shwartzman prendra le volant de la Ferrari de Carlos Sainz à Zandvoort.

"Nous laissons nos pilotes décider eux-mêmes quand ils veulent faire ce changement," avait déclaré le patron de l’équipe, Frédéric Vasseur.

Frederik Vesti sera en action au volant d’une Mercedes au Mexique - et cela devrait également être un lieu choisi par de nombreuses autres équipes pour faire rouler des jeunes.

C’est parce qu’il n’existe pas beaucoup d’autres opportunités raisonnables. Par exemple, la règle alternative d’attribution des pneus sera de nouveau en vigueur à Monza, et il y aura trois autres week-ends sprint à venir - au Qatar, à Austin et au Brésil - où il n’y aura qu’une seule séance d’essais avant les qualifications.

Las Vegas est un tout nouveau circuit urbain pour la Formule 1, tandis que le tracé exigeant de Singapour est également considéré comme inapproprié pour mettre en piste des rookies.

Cela ne laisse que Suzuka et Abu Dhabi comme autres circuits utilisables encore.

McLaren, AlphaTauri et Williams, cependant, ont déjà partiellement respecté la règle des rookies - en alignant des rookies (Oscar Piastri, Nyck de Vries et Logan Sargeant) comme pilotes de course cette année. Ces équipes devront toutefois en aligner encore un dans les autres baquets (Lando Norris, Yuki Tsunoda et Alex Albon).