Il faut supprimer les temps de qualification des pilotes qui provoquent des drapeaux rouges

Esteban Ocon et George Russell affirment que les pilotes de Formule 1 devraient perdre leurs temps de qualification s’ils provoquent un arrêt de la séance par un drapeau rouge.

D’autres séries ont déjà des règlements qui donnent le pouvoir aux commissaires sportifs de le faire. Une telle règle a été introduite en Formule 2 et en Formule 3 cette saison pour punir les pilotes qui déclenchent des drapeaux rouges lors des qualifications.

La règle stipule que les commissaires sportifs peuvent supprimer le temps le plus rapide réalisé par un pilote qui provoque un drapeau rouge et lui interdire de poursuivre la séance. D’autres séries telles que l’IndyCar ont depuis longtemps des règles similaires pour empêcher les pilotes d’obtenir un avantage en provoquant un drapeau rouge lors des qualifications et en perturbant ainsi les rivaux.

Les règles F2 et F3 mises à jour stipulent que "tout pilote qui, de l’avis des commissaires sportifs, est l’unique cause de l’émission d’un drapeau rouge lors de la séance d’essais qualificatifs ne sera pas autorisé à participer davantage à la séance et son meilleur temps au tour pendant la session pourra être supprimé".

Cela n’a pas encore été utilisé dans aucune des deux séries. À Imola la semaine dernière, les commissaires F3 ont choisi de ne pas supprimer les temps au tour de Callum Voisin malgré un drapeau rouge après une tête-à-queue dans le bac à graviers.

L’introduction de cette règle fait suite à de nombreux incidents où des pilotes semblent bénéficier du déclenchement de drapeaux rouges lors des qualifications, empêchant leurs rivaux de boucler des tours rapides. Monaco a été le théâtre de plusieurs incidents de ce type, dont Charles Leclerc qui a remporté la pole position en 2021 malgré un crash dans les derniers instants de la Q3.

Lorsqu’on lui a demandé si cette règle devait être introduite en Formule 1, le pilote Alpine F1 a déclaré qu’il accueillerait favorablement une réglementation similaire et a déclaré que des discussions étaient déjà en cours entre les pilotes et la direction de course.

"Je pense, si j’ai raison, que cela est examiné par la FIA," révèle Ocon à Monaco.

"Récemment, nous avons discuté lors de certaines réunions de pilotes du fait qu’une situation dans laquelle un pilote provoquerait un drapeau rouge serait surveillée. Je pense que cela devrait être quelque chose de raisonnable à faire parce que nous avons vu dans le passé des pilotes causer des problèmes et les autres ne pas être en mesure de faire un tour. Cela devrait être quelque chose que la FIA doit surveiller."

"Nous avons évidemment des tours supprimés tout le temps lors des qualifications pour les limites de piste," poursuit Russell.

"Je pense que si vous deviez provoquer un drapeau jaune ou un drapeau rouge, votre meilleur tour devrait probablement être supprimé. Rien de plus à dire à ce sujet."

Verstappen a fait écho à Ocon et Russell assurant que "c’était une bonne idée".

Chez Ferrari, Carlos Sainz pousse également dans ce sens avec pour cible première les pilotes qui sortiraient de manière volontaire.

"Il y a eu des cas très clairs sur des circuits urbains où, entre nous, pilotes, nous avons repéré des gens qui généraient volontairement des drapeaux rouges."

"C’est toujours un sujet autour de Monaco. J’espère juste que pour le bénéfice du spectacle, du fair-play et des courses, nous irons tous en Q1 puis Q2 et enfin Q3 sans polémiques et en donnant tout sans prendre de risques inutiles."