Horner défend le travail de Red Bull dans sa transition après Newey
"Il y a un potentiel inexploité chez tous les autres"

Jos Verstappen a de nouveau récemment souligné que le départ d’Adrian Newey avait eu un impact sur Red Bull Racing en 2024.
Le père du quadruple champion du monde estimait que l’équipe n’avait pas réussi à correctement développer sa RB20 sous la direction de Pierre Waché et il attend de voir ce que la RB21 de cette année incorporera comme modifications pour la rendre à la fois plus performante et plus équilibrée.
Sans nier l’impact de Newey dans les résultats, pour Christian Horner, le directeur de l’équipe, ce n’est pas vraiment le sujet. Selon lui Red Bull Racing s’est bien préparée à cette transition depuis de nombreuses années.
"C’est une évolution, mais bien sûr, il y a des noms qui font la une et Adrian en particulier a joué un rôle énorme dans le succès que nous avons obtenu."
"Mais vraiment depuis 2014, quand il a failli partir pour Ferrari, nous devions nous préparer au jour où il déciderait de prendre sa retraite ou de s’éloigner - et ce jour est arrivé en 2024."
"Nous nous souviendrons avec beaucoup d’affection et de gratitude du temps qu’Adrian a passé avec nous, mais c’est une évolution, de même que Jonathan Wheatley (aujourd’hui parti diriger l’équipe Sauber/Audi F1) qui a eu l’opportunité de faire progresser sa propre carrière."
"Il y a un potentiel inexploité chez tous les autres qui doivent intensifier leurs efforts, ce que nous les avons vu faire et ils apportent un enthousiasme, une détermination et un engagement renouvelés."
"Nous avons moins de 4% de rotation du personnel, ce qui est bien en dessous de la moyenne nationale (16,8% au Royaume-Uni), et c’est probablement inférieur à n’importe quelle équipe de Formule 1."
"Nous faisons de notre mieux pour prendre soin d’eux, les nourrir et les cultiver."
Horner a aussi répondu une attaque de George Russell récemment, qui affirmait que presque un quart des employés de Red Bull Racing avaient envoyé leurs CV à diverses équipes au cours de la saison 2024, notamment après le scandale du début de saison puis les énormes critiques de Verstappen lors de l’été envers son équipe technique.
"Je serais plus préoccupé par d’autres problèmes si j’étais George. Je ne sais pas où il pense et à qui il pense qu’ils offraient leurs services, mais toutes les personnes clés ont pris des engagements à long terme envers l’entreprise."
"Si vous regardez des gens comme Gianpiero Lambiase et les membres clés de l’équipe d’ingénierie, ils ont tous des contrats à long terme."
"L’un des aspects les moins agréables de l’entreprise est la mesure dans laquelle nous allons essayer de capitaliser sur d’autres problèmes dans d’autres équipes."
"Il faut se rappeler que nous avons connu une saison 2023 où nous n’avons pas seulement dominé, mais nous avons anéanti la concurrence et remporté 22 des 23 courses."
"Je l’ai déjà dit, mais plus on monte en grade, plus les couteaux sont aiguisés, et ils sont devenus assez aiguisés à certains moments en 2024."
"Mais quand il y a tant en jeu, d’autres équipes utiliseront tous les outils dont elles disposent pour essayer de déstabiliser ce qui a été une équipe extrêmement performante."

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