Hockenheim ne peut pas se permettre des plateaux F1 toujours plus chers

Alors que Suzuka et Silverstone viennent de conclure de nouveaux accords à long terme pour des courses de Formule 1, l’ancien circuit du GP d’Allemagne, Hockenheim, insiste sur le fait qu’il ne peut toujours pas se permettre de revenir au calendrier.

L’histoire de l’Allemagne en F1 est clairement au plus bas, et le directeur général d’Hockenheim, Jorn Teske, admet que les organisateurs de Grands Prix signant des accords lucratifs avec Liberty Media n’améliorent pas la situation.

"Je n’ai pas de chiffres concrets. Ce n’est pas comme si nous parlions tous les mois avec la F1."

"Mais il est bien connu que les nouveaux pays sont capables de lever des montants différents de ceux des circuits traditionnels en Europe. Je ne sais pas dans quelle mesure la spirale va se poursuivre."

Teske admet qu’il ne voit aucun signe clair indiquant que Liberty pourrait être prêt à réduire ses exigences financières afin d’accueillir à nouveau l’Allemagne dans le calendrier.

"On nous a déjà dit qu’il y avait un grand intérêt pour l’Allemagne en tant que pays, et je ne pense pas que ce soit seulement du bout des lèvres."

"Mais je ne sais pas vraiment dans quelle mesure ils pourraient être prêts à réduire les frais de course au maximum de ce qui est réalisable. Si rien ne change ou si la Formule 1 n’est pas prête à faire des compromis majeurs, cela ne peut pas fonctionner."

Il a admis que le plus gros problème est qu’il n’est actuellement "pas politiquement opportun" en Allemagne pour les gouvernements d’injecter de l’argent dans la Formule 1, une catégorie qui repose encore en trop grande partie sur les moteurs à essence.

"Il y a eu une initiative de Stefano Domenicali qui voulait en faire une priorité absolue et rassembler toutes les parties autour de la table. Mais cela n’a rien donné. La F1 et l’essence, ce n’est pas bien vu par nos élus."

Une lueur d’espoir est le retour de certains Grands Prix sur RTL, la télévision allemande gratuite en 2024. Teske pense qu’il pourrait déjà attirer assez de public pour un GP d’Allemagne à Hockenheim à guichets fermés.

"Mais je crains que cela ne soit pas possible si, comme dans d’autres pays, nous devions augmenter les prix d’entrée de manière significative afin d’être à l’équilibre. Nous ne pouvons pas prendre ce risque parce que les Allemands sont incroyablement sensibles aux prix."