Hamilton envoie ’des messages contradictoires’ à Mercedes F1
Hill le met en garde face à la pression que cela représente
Damon Hill pense que les commentaires contradictoires de Lewis Hamilton au sujet de Mercedes F1 et de la W13 pourraient être négatifs pour l’équipe, qui pourrait ne plus savoir comment agir face à son pilote.
"Après la course, il a pris la radio et a dit ’nous avons du travail à faire les gars, je suis juste derrière vous, je vous soutiens à 100 %’. Et puis il y a eu cette phrase, ’je les ai prévenus, je leur ai dit que je n’aimais pas la voiture’. C’est évidemment une critique constructive, mais il est déçu. Il sait ce qui l’attend" note Hill, parlant de "messages contradictoires".
La difficulté pour l’équipe de Brackley est désormais de trouver le moyen de faire progresser la W14 rapidement, ce qui n’est pas simple selon le champion du monde 1996, qui cite les coûts que cela engendre.
"Avec le plafonnement des coûts, quelles sont les possibilités et les limites ? Même si les gens de Mercedes connaissent la réponse, comment peuvent-ils produire une nouvelle voiture ? S’agit-il d’une nouvelle voiture ? S’agit-il d’une voiture entièrement redessinée ?"
"Il y a quelque chose qu’ils n’ont pas fait. La voiture est différente de celle des autres et les gens se disent que c’est sans doute pour cela qu’elle ne fonctionne pas aussi bien. Peut-être que ce n’est pas ça. C’est peut-être autre chose."
Hamilton est "une bénédiction et une malédiction"
Selon Damon Hill, Mercedes paie durant ces phases difficiles le fait d’avoir un pilote aussi populaire que Hamilton dans ses rangs. En effet, le Britannique a ses fans et ceux-ci peuvent en vouloir à l’équipe de ne pas lui donner un matériel suffisamment performant.
"Je pense qu’à notre époque, nous sommes tous conscients que lorsque vous travaillez pour une organisation, et cela s’est déjà produit par le passé avec Red Bull, les personnes qui travaillent pour les équipes sont parfois malmenées sur les réseaux sociaux."
"Dans l’esprit de certaines personnes plutôt naïves ou malavisées, elles sont responsables du fait que Lewis Hamilton ou leur pilote préféré n’a pas la voiture qu’il veut. C’est donc à la fois une bénédiction et une malédiction que d’avoir un pilote aussi bon et aussi célèbre que Lewis Hamilton dans son équipe."
"Les gens lui sont fidèles et ne sont pas nécessairement fidèles à l’équipe pour laquelle il pilote, ils veulent simplement que l’équipe lui fournisse une voiture rapide. Je peux donc imaginer qu’il y a eu beaucoup de stress à l’usine à cause de cela."
"Un stress" pour Hamilton
Hill note aussi que les difficultés de Mercedes F1 actuellement sont beaucoup plus faciles à gérer pour George Russell que pour Lewis Hamilton, qui est au crépuscule de sa carrière, et donc dans l’urgence de remporter un huitième titre qui est son objectif ultime.
"Ces niveaux de performance sont un terrain inconnu pour Mercedes, ne l’oublions pas. L’année dernière, nous pensions, et je suis sûr qu’eux aussi, qu’il s’agissait d’un accident de parcours et qu’ils reviendraient à la victoire en 2023. Et cela s’annonce difficile, n’est-ce pas ?"
"Ils doivent donc gérer les attentes des supporters, et je pense qu’il y a aussi beaucoup de gestion interne. Et qu’en est-il de James Vowles ? Je sais que lorsque Mick Schumacher a rejoint Mercedes, c’est James Vowles qui a réglé son contrat, donc le fait que James soit parti suggère que c’est à la dernière minute et qu’il y a un trou à combler."
"J’ai l’impression que l’équipe est en pleine mutation. Et si George peut s’épanouir quelque peu avec la nouvelle Mercedes, pour Lewis, on peut voir que c’est un stress parce qu’il n’a plus beaucoup de temps pour décrocher ce huitième titre mondial."
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