Hamilton a plusieurs pistes de travail avant le Canada

Mercedes a de nouveau dominé à Monaco en monopolisant la première ligne de la grille de départ et en plaçant ses deux pilotes sur le podium à l’arrivée. Toutefois, la stratégie a failli coûter cher à Lewis Hamilton et le Britannique explique qu’il y aura du travail à faire pour corriger ces quelques problèmes avant Montréal, face à une concurrence toujours plus pressante.

"Ils étaient aussi près qu’ils pouvaient l’être" assure Hamilton. "Ce week-end, la voiture était très bonne et nous avons fait un super boulot en qualifications. C’est toujours plus serré ici. Notre performance a globalement été très, très bonne. Evidemment nous avions les mauvais pneus, donc stratégiquement nous aurions pu faire mieux, sans doute."

"Ce n’est jamais totalement parait, et ça a été le cas ici, je pense que nous apprendrons de cela, ce qui ne vous tue pas vous rend plus fort, donc je pense qu’avant la prochaine course, beaucoup d’analyses seront faites et particulièrement sur une meilleure compréhension des pneus afin de progresser."

Mais il compte bien travailler à titre personnel, pour peaufiner ses décisions avec Peter Bonnington, son ingénieur de piste : "De mon côté, je vais essayer de travailler encore mieux avec mes ingénieurs pour essayer de tirer encore plus profit de ma voiture. Cela signifie que ’Bono’ et beaucoup d’ingénieurs essaierons de tirer plus d’informations de l’ERS et de bien exploiter ces informations pour que je puisse faire mieux avec la voiture."

"Mais je sais aussi que les gars à l’usine travaillent sur le développement, et je pense qu’à la prochaine course, comme nous aurons normalement un nouveau moteur, la voiture continuera de progresser comme nous le faisons."