Toujours des tensions sur les budgets plafonnés en F1

Chase Carey l’affirmait ce week-end, il sera difficile de trouver des compromis qui satisferont les 10 équipes de Formule 1 quant aux accords et aux règlements prévus pour 2021.

Ces projets avancés seront présentés le 26 mars aux équipes mais Mercedes a déjà fait savoir qu’elle s’opposerait à des budgets plafonnés en 2021 sous la forme actuelle.

Ferrari "attend de voir", quant à Red Bull, "si cela va dans la mauvaise direction, Dietrich Mateschitz pourrait tout arrêter," selon Christian Horner.

Qu’en est-il de Mercedes donc ? Selon Toto Wolff c’est le mécanisme de contrôle qui ne va pas.

"Les budgets plafonnés sont encore en chantier mais il y en aura. Nous le voulons," rassure déjà Wolff.

"Comment contrôler les dépenses ? Chaque équipe est organisée de manière très différente. Tout formuler correctement est très complexe et ce qui va nous être proposé ne va pas," explique l’Autrichien.

"Nous devons aussi nous mettre d’accord sur des pénalités ou des sanctions si une équipe enfreint délibérément les règles. C’est donc très complexe, la mise en oeuvre de budgets plafonnés c’est l’un des plus gros défis que la Formule 1 et les équipes ont à relever."

Un constructeur ne gère en effet pas une équipe et ses dépenses comme une équipe indépendante. Selon Wolff, une équipe comme Ferrari, Renault ou encore la sienne pourrait cacher des coûts lis à la Formule 1 dans d’autres activités du constructeur.

"C’est invérifiable," selon une source chez Ferrari. "Ferrari est un constructeur, bien plus petit que Mercedes ou Renault. Nous attendons de voir comment la FOM et la FIA veulent contrôler ça."