Les pilotes de F1 doivent se relancer sur une seule file après une voiture de sécurité
La FIA introduit de nouvelles clarifications à Melbourne
Le directeur de course de la F1 qui officie à Melbourne, Niels Wittich, est décidément très en forme pour son 2e week-end de Grand Prix (après le 1er à Bahreïn) et il a rappelé ce matin aux pilotes qu’ils devaient rester derrière la monoplace devant eux lors des redémarrages après une voiture de sécurité.
Les pilotes de Formule 1 ont donc été interdits de s’aligner les uns à côté des autres lors de ces redémarrages, ce que Max Verstappen avait tendance à faire lors des derniers Grands Prix, dont celui d’Abu Dhabi en 2021 avec Lewis Hamilton ou, plus récemment, à Djeddah lorsque le pilote Red Bull a mis la pression sur Charles Leclerc.
"Afin d’éviter la probabilité d’accidents avant que la voiture de sécurité ne rentre aux stands, à partir du moment où les feux de la voiture sont éteints, les pilotes doivent rouler à un rythme qui n’implique aucune accélération ou freinage erratique ni aucune manœuvre susceptible de mettre en danger les autres pilotes ou d’empêcher le redémarrage."
Dans un document envoyé à toutes les équipes ce samedi, Wittich a indiqué comment la règle sera interprétée : les pilotes seront considérés comme ayant enfreint la règle "si une partie de leur voiture se trouve à côté de la voiture qui les précède. Ils ne sont pas obligés de suivre la même trajectoire que la voiture qui les précède, mais ils ne peuvent pas se porter à sa hauteur".
FIA
La FIA confirme la demande d’une dérogation pour Antonelli en F1
Sargeant et Perez s’élèvent contre les points de pénalités actuels en F1
Brown prend la défense des commissaires en F1
Imola 1994 a aussi eu des répercussions positives pour la F1
+ sur FIA