L’aileron de Mercedes F1 est-il contraire à ’l’esprit du règlement’ ?

Le directeur de la F1, Pat Symonds, a commenté l’aileron avant de la Mercedes W15. La pièce, qui a surpris à la présentation de la monoplace, a été validée par la FIA, mais l’ingénieur estime toutefois qu’elle pourrait être contraire à l’esprit du règlement en jouant un rôle qui n’est pas censé être le sien.

"Dans l’Article 3, qui dicte comment les formes aérodynamiques sont produites, il est très clair dans la déclaration d’ouverture que le but des règles est de s’assurer que nous ayons des voitures qui se suivent de près" a déclaré Symonds.

"Ce que nous voyons ici, c’est vraiment la volonté de rétablir un vortex assez fort pour repousser l’air très turbulent qui vient des roues avant, on peut se demander si c’est vraiment dans l’esprit du règlement."

"La FIA dispose maintenant d’un très bon groupe aérodynamique, le groupe qui travaillait pour moi, qui est capable d’examiner ces choses et de dire ’en fait, il n’y a rien de mal à cela’ ou ’non, attendez, c’est le début d’une tendance que nous ne voulons pas vraiment voir’. Ils l’auront vu."

Symonds ne veut pas qu’une équipe puisse créer des écarts importants : "C’est plus une question de ce qui est bon pour le sport que de ce qui est bon pour Mercedes ou ce qui est bon pour Red Bull. Bien sûr, j’ai sauté la barrière il y a quelques années, alors maintenant j’essaie de voir ce qui est bon pour le sport."

"Il ne fait aucun doute que ce qui est bon pour le sport, ce sont les courses serrées. Donc tout ce qui favorise les bonnes courses est bon, tout ce qui nuit à cette capacité de course serrée est mauvais à mon avis."