Harman : Alpine F1 veut ’être la 4e meilleure équipe’ en 2023

Alpine F1 ne désespère pas encore de remonter dans le classement d’ici la fin de la saison 2023 de Formule 1. Le directeur technique du team, Matt Harman, a révélé à Auto Motor und Sport que grâce à ses évolutions, l’équipe française ambitionne encore de remonter en tant que quatrième force.

"Nous ne pouvons pas apporter des améliorations majeures à chaque course" a déclaré Harman. "Au début de la saison, nous avons lancé un grand nombre de nouvelles pièces. Nos concurrents étaient plus avancés. Nous avons donc pris une petite pause. Notre troisième phase de développement a commencé avec l’aileron avant."

"Elle s’est poursuivie à Spa avec un nouveau plancher. Nous espérons que cela aura bientôt un impact sur les résultats. Nous n’avons pas changé nos objectifs. Nous voulons être la quatrième meilleure équipe et je ne vois pas pourquoi nous n’y parviendrions pas d’ici la fin de la saison."

Selon l’ingénieur, le défi des F1 répondant à la réglementation 2022 est de réussir à faire des voitures qui sont efficaces dans tous les types de virages. Et selon lui, seule la Red Bull RB19 possède cette qualité sur le plateau 2023.

"C’est un véritable défi de faire une voiture polyvalente. Il est devenu plus difficile de combiner l’équilibre mécanique avec l’équilibre aérodynamique et de comprendre cela. Le week-end, vous n’avez pas beaucoup de temps pour régler votre voiture. Vous devez donc vous fier à vos outils de simulation. Et je pense que c’est un point fort de Red Bull."

"Nous y travaillons. Nous devons améliorer nos simulations et nous y travaillons. Même si vous nous donnez trois jours d’essais, aujourd’hui vous ne pouvez pas vous présenter sans préparation. Vous devez avoir travaillé aussi bien que possible en amont et arriver avec une bonne idée de ce que vous voulez faire."

"Nous n’avons pas eu à réduire le budget développement"

Harman confirme qu’un nouveau package de nouveautés est prévu pour la deuxième partie de saison, afin de tenter de respecter les engagements pris en matière de résultats, tout en développant la future A524 en parallèle.

"Vous verrez des améliorations même après la pause estivale. Nous avons commencé à travailler sur la nouvelle voiture dès la semaine 40 de l’année dernière, avant que la voiture 2023 ne dispute sa première course."

"C’est une pratique courante dans notre secteur d’activité aujourd’hui. Le processus de conception de la A524 bat déjà son plein. Après la pause estivale, nous nous réunirons et déciderons quand allouer l’essentiel de nos ressources pour l’année à venir."

La bonne nouvelle est qu’Alpine va pouvoir développer sa voiture comme prévu, car les développements apportés jusqu’ici n’ont pas dépassé le budget initialement estimé.

"Nous avons réussi à faire fonctionner notre nouvelle voiture avec le budget qui nous était imparti. C’est pourquoi nous n’avons pas eu à réduire notre budget de développement. Nous sommes toujours dans les temps."

"C’est aussi parce que nous faisons presque tout en interne. Nous prévoyons un budget pour un nouveau plancher qui permettra d’obtenir X temps au tour, ce qui est moins cher que de le faire fabriquer à l’extérieur."