Hamilton risque la disqualification pour un problème de DRS
Il s’ouvrait plus que le maximum autorisé en qualifications
C’est un rebondissement qui pourrait venir marquer le Grand Prix du Brésil après la séance de qualifications dominée par Lewis Hamilton. En effet, la Mercedes W12 du Britannique était en infraction au règlement après la séance.
Jo Bauer, le délégué technique de la FIA, a demandé aux commissaires techniques d’enquêter sur l’aileron arrière de la Mercedes F1 n° 44, qui n’a pas passé les vérifications d’après-séance.
"Les positions de l’élément ajustable supérieur de l’aileron arrière ont été vérifiées sur la voiture numéro 44 pour qu’ils soient en accord avec l’Article 3.6.3 du Règlement Technique" écrit la note de la FIA.
"Les besoins en distance minimale ont été respectés. Mais la distance maximale de 85 mm lorsque le DRS est déployé et testé en accord avec la Directive Technique TD/011-19 n’était pas respectée."
L’Article 3.6.3 du Règlement Technique stipule en effet qu’il faut entre 10 et 15 mm d’écart lorsque le DRS est fermé, et qu’il ne faut pas plus de 85 mm entre les deux plans horizontaux supérieurs de l’aileron arrière lorsque le DRS est déployé.
Il semble qu’il y ait ainsi eu plus que cela lors des vérifications. Si c’est le cas, Hamilton devrait être disqualifié et s’élancer des stands lors de la Qualification Sprint. Toutefois, les cinq positions de pénalité liées à son moteur s’appliqueront normalement dimanche.
Mise à jour : Mercedes et ses représentants techniques ont été convoqués à 19h15 heure locale, soit 23h15 heure française, chez les commissaires.
Mercedes F1
Mercedes F1 compte sur ses premières évolutions de la W15 à Miami
Wolff réagit aux dernières rumeurs sur Verstappen et Newey
Mercedes F1 met 150 millions € par an sur la table pour Verstappen
Hamilton a démontré qu’on pouvait concilier la F1 avec d’autres activités
+ sur Mercedes F1
FIA
Imola 1994 a aussi eu des répercussions positives pour la F1
Aston Martin F1 demande un droit de révision sur la pénalité d’Alonso en Chine
La FIA menace de quitter Paris et la France
F1 2026 : ’Une forme de DRS’ et une assistance électrique pour dépasser
Les équipes de F1 saluent la ’collaboration’ avec la FIA pour 2026
+ sur FIA