Hamilton ne comprend pas la FIA pour le départ retardé
Le pilote Mercedes F1 pense que s’élancer à 15h était possible
La FIA a révélé que le premier délai, lorsque la piste était encore praticable, était dû à l’arrivée de l’intense averse. La direction de course ne voulait pas que les pilotes doivent gérer une grosse averse pendant la procédure de départ.
"Le contrôle de la course surveillait une averse qui s’approchait rapidement du circuit, et comme elle est arrivée pendant la procédure de départ, le départ derrière la voiture de sécurité et les procédures associées ont été mis en œuvre" a expliqué la FIA.
"Cela a été fait pour des raisons de sécurité en considérant qu’il n’y a pas eu de roulage sur le mouillé ce week-end."
Lewis Hamilton n’a pas compris ce retard, malgré le risque de pluie. Selon le pilote Mercedes F1, la course aurait pu être lancée tant que les gouttes commençaient à tomber, quitte à l’interrompre après.
"Quand il a commencé à pleuvoir, nous aurions pu partir. Mais ensuite, ça a été très dur. Je suis content que la pluie soit arrivée, mais ça n’a pas vraiment ouvert beaucoup d’opportunités" a déclaré Hamilton, qui n’a pas compris la prudence quant au fait que les pilotes n’aient pas roulé sous la pluie du week-end.
"Nous sommes des pilotes de Formule 1, ce n’est certainement pas une bonne raison. Je disais ’let’s go’ alors qu’il y avait juste un peu de bruine au début. Je suis sûr que lorsque nous parlerons dans la salle de briefing des pilotes, nous en discuterons, mais nous aurions dû commencer la course."
Mercedes F1
Mercedes F1 compte sur ses premières évolutions de la W15 à Miami
Wolff réagit aux dernières rumeurs sur Verstappen et Newey
Mercedes F1 met 150 millions € par an sur la table pour Verstappen
Hamilton a démontré qu’on pouvait concilier la F1 avec d’autres activités
+ sur Mercedes F1
FIA
Imola 1994 a aussi eu des répercussions positives pour la F1
Aston Martin F1 demande un droit de révision sur la pénalité d’Alonso en Chine
La FIA menace de quitter Paris et la France
F1 2026 : ’Une forme de DRS’ et une assistance électrique pour dépasser
Les équipes de F1 saluent la ’collaboration’ avec la FIA pour 2026
+ sur FIA