Verstappen s’interroge sur les frais démesurés de sa super licence F1
Trop d’écarts entre les pilotes donnent une mauvaise image...
Max Verstappen a réagi au fait qu’il devrait payer plus d’un million d’euros sa Super Licence en F1 pour la saison 2024. Une nouvelle attaque pour la FIA, qui passe décidément une très mauvaise fin de semaine...
Comme nous vous le rapportions le mois dernier (à lire ici), le Néerlandais va passer une barre symbolique suite à son extraordinaire saison puisqu’il va devoir verser 1 217 900€ à la FIA pour avoir le droit de rouler en F1 l’an prochain.
Chaque licence coûte un droit de base de 10 400 €, auquel s’ajoutent 2 100 € supplémentaires pour chaque point marqué lors de la saison de F1 précédente. Avec 575 points, l’addition est salée. Mais ce n’est pas lui qui la paiera...
"L’équipe paie ça, heureusement," dit-il au gala de la FIA ce soir lorsqu’on lui demande si le montant est trop élevé.
Horner confirme : "c’est un problème de luxe à avoir parce que nous avons dû marquer des points pour générer une telle facture. Max ne la paiera pas mais heureusement, c’est en dehors du plafond budgétaire. Mais oui, c’est un gros chèque en plus pour la FIA, à côté de celui à faire pour Checo et notre propre équipe."
Verstappen estime que la règle doit être modifiée à l’avenir. Logan Sargeant, par exemple, ne paiera qu’un pour cent de la somme de Verstappen, soit 12 500 €.
"Je pense qu’il devrait y avoir un ratio plus normal à cet égard. Il faut des écarts moins grands car cela envoie aussi une mauvaise image aux fans. Je ne vaux pas 100 fois un pilote qui a marqué un seul point ou aucun point, c’est juste les conditions dans lesquelles vous évoluez en F1."
"Mais vous savez, les règles sont écrites ainsi et je pense que personne ne s’attendait à ce qu’il y ait autant de points marqués par un seul pilote (lui-même)."
Le GPDA doit-il s’emparer de ce dossier ?
"Ce n’est pas la priorité je pense mais ce serait bien de rationnaliser tout ça."
Red Bull
Marko : J’ai conclu une ’trêve’ avec Christian Horner
’Mon objectif est la F1’ : Lawson réfléchit à quitter le giron Red Bull
Red Bull doit ’trouver un équilibre’ avec sa RB20 au Canada
Hill : Perez n’est plus suffisant pour Red Bull
+ sur Red Bull
FIA
Comment fonctionnera l’aérodynamique active sur les F1 2026 ?
Officiel : La FIA dévoile les monoplaces de F1 de 2026
Les F1 de 2026 seront dévoilées aujourd’hui par la FIA
Comment la F1 va résoudre le problème de puissance en ligne droite pour 2026
La FIA fait machine arrière : ’Je conseille à Andretti d’acheter une équipe’
+ sur FIA