Schumacher et Mazepin évitent une pénalité pour avoir gêné Vettel
La FIA a rendu son verdict clément
Les pilotes Haas F1 Nikita Mazepin et Mick Schumacher ont tous deux évité une pénalité pour le Grand Prix des Pays-Bas après une enquête sur la gêne de Sebastian Vettel.
Le pilote Aston Martin était sur son tour lancé à la fin de la Q1 lorsqu’il a été contraint de freiner fortement à l’approche du dernier virage alors que Mazepin et Schumacher ne s’entendaient pas en piste.
Le duo Haas était en tête d’une file de voitures qui allait se lancer dans des tours rapides. Mazepin a également révélé qu’il essayait de passer devant Schumacher car il aurait dû être la première voiture en piste, mais l’Allemand a refusé.
Suite à une audition devant les commissaires sportifs, le rapport indique :
"Il ne fait aucun doute que le tour de Vettel a été compromis, cependant, nous notons en particulier le commentaire de Vettel selon lequel ’il y avait trop de voitures à cet endroit’.
"Il y avait au moins six voitures dans la file, se préparant pour un tour rapide, et toutes roulaient à faible vitesse [certaines à moins de 50 km/h] alors que la voiture de Vettel arrivait à 240 km/h."
"Bien que la voiture de Vettel ait été gênée, dans les circonstances, il ne s’agissait pas d’une ’entrave inutile’. Les pilotes et les représentants d’équipe présents ont été d’accord avec cette conclusion."
Haas F1
Komatsu : Il devient ’difficile’ pour Haas F1 ’d’ignorer’ Bearman en vue de 2025
Haas F1 : Bearman est à nouveau solide, Hülkenberg jauge les évolutions
Komatsu : Bearman a droit à ’un véritable entretien d’embauche’
Dans le viseur de la FIA, Magnussen se défend et propose ses idées à la F1
+ sur Haas F1
FIA
Officiel : 3 places de pénalité sur la grille pour Piastri à Imola
La F1 n’est pas prête à réglementer l’utilisation de l’IA
Alonso veut de l’unité en F1 pour rendre les pénalités ’cohérentes’ et ’simples’
Le test des arches de roues pour la pluie à Fiorano aurait été peu concluant
La F1 et la FIA annoncent ’un plan stratégique’ pour l’avenir
+ sur FIA