Hockenheim sera un bon test pour la Renault RS19

Après un bon dimanche à Silverstone, où les deux Renault ont fini dans les points, l’attention se porte sur le Grand Prix d’Allemagne à Hockenheim pour l’équipe française.

Nick Chester, le directeur technique châssis, explique ce à quoi peut s’attendre Renault F1 sur l’un des plus anciens circuits au calendrier mais qui a fait peau neuve au début des années 2000.

"Hockenheim possède maintenant tous les types de virages. Le premier est très rapide, puis le rythme baisse, notamment dans le deuxième et le sixième virage ainsi qu’une chicane à la fin du tour. On retrouve également quelques lignes droites, donc il faut garder à l’esprit l’équilibre entre la traînée et les appuis. De manière globale, on doit avoir une monoplace capable de fonctionner sur toute la plage de vitesses sur ce tracé. Ce sera un bon test pour notre châssis," explique Chester.

La météo sera un paramètre important à prendre en compte. La canicule sur l’Europe pourrait perturber le travail de réglages puisqu’on s’attend déjà à une forte baisse des températures pour la course.

"Il fait souvent très chaud à cette période de l’année en Europe centrale comme nous l’avons vu en France et en Autriche. Quand on a des problèmes d’équilibre, la chaleur aggrave votre perte d’adhérence, provoque plus de glissades et l’on tombe dans un cercle vicieux. Les pneus proposés sont les mêmes qu’au Circuit Paul Ricard et en Autriche. Notre objectif sera donc d’avoir une voiture bien équilibrée et nous viserons un résultat final semblable à Silverstone compte tenu de la forme que nous avons affichée là-bas."

Renault a fini par se redresser à Silverstone d’ailleurs.

"Nous avions une monoplace plutôt bien équilibrée là-bas. Les pilotes étaient contents et nous pouvions mettre relativement peu d’angle sur les ailerons. La voiture était bonne à basse vitesse, ce qui est souvent le cas comme nous le savons."

"Hockenheim offre quelques virages lents alors que Silverstone a quelques courbes rapides et à vitesse moyenne. Nous y avons retrouvé nos problèmes habituels et nous travaillons dessus pour progresser. Nous avions toutefois un rythme et un équilibre solide en course à Silverstone."