Victoire sur consigne de Fernando Alonso

Un an jour pour jour après son terrible accident du Grand Prix de Hongrie, Felipe Massa était bien parti pour remporter sa première victoire de la saison, mais une consigne venant des stands en a décidé autrement...

La température ambiante est de 22° et celle de la piste est de 36. Les 24 pilotes viennent s’aligner sous les ordres du starter...

A l’extinction des feux, Sebastian Vettel serre copieusement Alonso contre le muret des stands et c’est Felipe Massa qui en profite en prenant l’avantage sur ces deux-là dans le premier virage. Les deux Red Bull passent d’ailleurs ce premier virage en empruntant la zone de dégagement...

Le classement au premier passage : Massa, Alonso, Vettel, Hamilton, Webber, Button, Kubica, Schumacher, Rosberg, Kobayashi, Barrichello, Petrov, Hulkenberg, etc. Sutil, Liuzzi, Buemi, Trulli et Alguersuari passent par leur stand pour réparer les dégâts causés dans un accrochage ou tout simplement à cause d’ennuis techniques.

En tête de la course, Felipe Massa réussit à creuser un petit écart. Au 6e passage, il compte une avance de 1"1 sur Alonso, 2"7 sur Vettel, 4"4 sur Hamilton, 5"6 sur Webber, 8"3 sur Button, 12" sur Kubica, 12"8 sur Schumacher, 14"2 sur Rosberg et 14"8 sur Kobayashi.

Vettel est le premier à rentrer pour chausser des gommes dures au 12e tour. Alonso et Webber rentrent au 13e tour, Massa, Hamilton, Schumacher et Barrichello au 14e, Kobayashi au 15e, Kubica au 17e, Yamamoto au 18e.

Felipe Massa est remonté en piste devant son équipier Fernando Alonso, mais ce dernier est dans ses échappements et se montre menaçant, car il sent que Vettel revient dans son dos. Profitant du dépassement de quelques retardataires, Alonso est sur le point de dépasser Massa, mais ce dernier résiste très proprement et conserve la première place.

Button et Senna changent leurs pneus au 22e tour, Petrov au 23e, Rosberg au 24e, Kovalainen au 25e, Alguersuari au 26e.

Le top 10 au 25e tour : Massa, Alonso à 2"4, Vettel à 4"2, Hamilton à 12"2, Button à 13"2, Webber à 14"3, Hulkenberg à 24"3, De la Rosa à 30"6, Kubica à 33"4 et Rosberg à 35"3. Parmi les dix premiers, seuls Hulkenberg et De la Rosa n’ont pas encore changé leurs pneus.

Hulkenberg qui vient de perdre sa 7e place au détriment de De la Rosa s’arrête pour changer ses pneus au 35e tour.

En tête de la course, Fernando Alonso se relance à l’attaque de Felipe Massa. Au 40e tour, il n’y a plus que 1"2 entre les deux pilotes de la Scuderia. Vettel est à 6"6, Hamilton à 18"1, Button à 19"6, Webber à 24"1, De la Rosa à 52"6, Kubica à 55"5, Rosberg à 57"6 et Schumacher à 59".

C’est au 48e tour que se passe ce que tout le monde craignait : Massa laisse passer Alonso dans la ligne droite. La Scuderia venait d’avertir Massa en lui disant : "Fernando est plus rapide que toi. Peux-tu nous confirmer que tu as bien compris ce message ?" Un peu plus tôt en course, Fernando Alonso avait dit à son équipe qu’une victoire probable de Massa aujourd’hui était "ridicule"...

Par la suite, quelqu’un dit "sorry" à Felipe Massa (nous sommes désolés)... inutile de vous préciser que cette affaire n’en restera pas là, car il s’agit bel et bien d’une consigne d’équipe ayant pour but de modifier le classement d’une course et que ceci est clairement interdit par le règlement.

Fernando Alonso remporte donc la victoire cet après-midi, mais celle-ci n’est certainement pas la plus belle de sa carrière. Cette victoire devra toutefois être confirmée dans les heures ou les jours qui viennent par le pouvoir sportif, car l’esprit du règlement a été clairement bafoué par la Scuderia aujourd’hui.

Felipe Massa termine à la deuxième place devant Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Jenson Button, Mark Webber, Robert Kubica, Nico Rosberg, Michael Schumacher et Vitaly Petrov.