Un peu de soutien pour Mercedes dans le paddock

Mais pas trop...

Par Franck Drui

11 juillet 2016 - 09:46
Un peu de soutien pour Mercedes (...)

Mercedes a été reconnue coupable hier d’avoir aidé Nico Rosberg à la fin du Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone.

Pour avoir conseillé à son pilote par radio de ne pas utiliser le 7e rapport, après avoir aidé Rosberg à remettre sa boîte de vitesses en état de marche, l’Allemand a reçu 10 secondes de pénalité, ce qui lui a fait perdre une place dans le classement de la course.

Mercedes a annoncé son intention de faire appel et doit se décider dans les heures qui viennent.

Pour Toto Wolff, les restrictions des communications radio doivent être revues.

"Les règles ont peut-être besoin d’être repensées, entre la FIA et les équipes, afin d’aller plus dans les détails. Pour savoir ce qui est permis et ce qui ne l’est pas. On pourrait aussi bien décider de ne plus communiquer du tout par radio ! Autant l’éteindre et jeter la voiture en piste avec son pilote. Mais la radio a fait partie du sport automobile depuis des lustres. Cela doit donc être discuté."

Chez Red Bull, Christian Horner a apporté un peu de soutien à Mercedes sur le fond.

"Ces règles sont de la merde. Elles n’ont aucun sens. Mais en attendant, les règles sont les règles. Si maintenant on voit qu’un message radio interdit coûte quelques secondes sur le temps de course, il y aura des tas de messages qui seront étudiés. Est-ce qu’ils valent le risque d’être pris ?"

"La radio est essentielle avec ces F1 très complexes. Et vous pouvez comprendre pourquoi Mercedes a voulu donner ce message pour que sa voiture continue à fonctionner en piste et marque des points. Mais la question maintenant c’est de savoir si ces règles sont bonnes pour la F1."

Pour Pat Symonds, tout est à revoir également.

"Je n’aime pas ces règles. Pour moi c’est un sport d’équipe, il faut travailler ensemble. De plus c’est une directive technique, pas une règle en tant que tel. Tout cela est soumis à interprétation. Qu’est-ce qu’une aide à un pilote ? Aujourd’hui il faut souvent demander à Charlie Whiting si nous avons le droit de dire telle ou telle chose à un pilote. A chaque course il y a des débats sur le muret des stands."

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