Pirelli apprécie d’avoir pu tourner avec des voitures 2013

Rien ne vaut du roulage en piste

Par Camille Komaël

20 juillet 2013 - 09:26
Pirelli apprécie d'avoir pu (...)

Les pneus qui seront utilisés à partir du Grand Prix de Hongrie ont été essayés lors des essais de Silverstone lors desquels les pilotes titulaires ont pu tourner pour tester les nouveaux pneus Pirelli, qui sont un mélange de la construction de 2012 et des composants de 2013. Les équipes disposant déjà de beaucoup d’informations, il n’y a pas eu de surprise.

Paul Hembery, directeur de Pirelli en sport auto, explique que ces essais ont été très utiles, surtout au manufacturier de pneus italien. "Nous pensons que tout le monde a accompli ses objectifs pendant les trois jours à Silverstone. De notre point de vue, nous avons profité au maximum de cette opportunité pour récolter des données qui nous aideront mieux à répondre aux besoins des équipes de Formule 1 dans le futur."

"La simulation moderne est extrêmement avancée, mais il y a des choses que vous ne pouvez découvrir qu’en roulant en piste avec une voiture représentative, donc nous aimerions remercier toutes les équipes et la FIA pour leur coopération afin de nous aider à accomplir ceci", continue-t-il.

Hembery se réjouit évidemment de n’avoir eu à faire à aucune crevaison, même s’il sait que les conditions n’étaient pas vraiment comparables à celles rencontrées lors du Grand Prix de Grande-Bretagne il y a 3 semaines. "Les pneus ont tous été fiables pendant les 3 jours de test, même si bien sûr vous ne pouvez pas comparer les temps à ceux vus lors du Grand Prix de Grande-Bretagne à cause des conditions de piste et d’autres paramètres de la voiture, qui étaient différents."

Le Britannique ne s’attend pas à des courses prévisibles et ennuyeuses à cause de l’introduction des nouveaux pneus, au contraire. "La performance établie de la structure de 2012, consolidée avec la vitesse de nos composants actuels, va fournir un mélange intéressant de stratégie pour les courses à venir."

"Les équipes ont déjà beaucoup d’informations sur la forme et la déformation de ces pneus à partir de la saison passée, et les trois jours à Silverstone ont été utiles pour vérifier les effets que cela aura sur les voitures de 2013, avec des résultats positifs", se satisfait-il.

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