Massa a besoin d’un bon résultat

Lorsque Felipe Massa arrive en Hongrie, les médias lui rappellent toujours son terrible accident de 2009 lorsqu’il reçut un amortisseur de la Brawn de Rubens Barrichello. Massa sait bien sûr qu’il a eu cet accident qui faillit lui faire perdre la vie, mais il affirme ne plus se souvenir en détail de ce terrible dimanche.

“Je me souviens de la course de 2008, mais pas du tout de celle de 2009,” déclare Felipe Massa. “J’ai toujours aimé ce circuit, il convient à mon style de pilotage, mais je n’ai malheureusement jamais signé un très bon résultat ici. En 2008, la victoire était à ma portée, mais j’ai dû m’arrêter à trois tours de la fin. L’année suivante, il y a eu cet accident. Lorsque j’arrive ici, j’espère toujours faire une belle course afin de décrocher le résultat dont j’ai souvent été proche. J’espère donc que ce week-end sera très bon pour moi.”

Quelle sera l’approche de la Scuderia Ferrari ce week-end ? Une approche offensive ou défensive ? “Il faut attendre et voir ce que nous pourrons faire en qualification. Cette séance sera importante pour nous. Il fera très chaud ce week-end et si vous demandez ce qui nous conviendra le mieux, je vous dirais la chaleur. Si la voiture se comporte bien, nous devrions donc avoir un bon rythme de course et nous partirons à l’offensive au lieu de rester sur la défensive.”

Felipe Massa a-t-il des nouvelles de la prolongation de son contrat chez Ferrari ? “Nous verrons bien. Pour le moment, mon objectif est de signer des résultats et quant au reste, je ne m’en préoccupe pas trop. De bons résultats pourraient m’aider dans mes négociations avec Ferrari, mais aussi avec d’autres équipes au cas où cela ne serait pas possible de rester ici.”

Que pense-t-il des nouveaux pneus Pirelli qu’il a brièvement testés la semaine passée à Silverstone ? “Il n’y a pas eu le moindre problème avec les pneus pour nous ou pour les autres équipes. Nous avons fait des courts et des longs relais sans rencontrer le moindre problème. Ils ont l’air plus solide, mais peut-être un peu moins rapides sur un tour. Ce week-end, nous pourrons nous appuyer sur les anciennes données, car ces pneus sont plus ou moins les mêmes que ceux de l’année passée. Nous verrons bien comment cela se passera sous la chaleur.”

Que pense-t-il de la réduction de la vitesse dans les stands à partir de cette course ? "Je ne crois pas que le problème qu’il y a eu en Allemagne était dû à la vitesse. Il y a eu ce problème parce qu’une roue était mal fixée sur la voiture (le Red Bull de Mark Webber). Lorsque cela arrive, une roue va très vite et peu importe que les voitures roulent à 100 km/h ou 80 km/h. Aujourd’hui, certains changements de roues se font en deux secondes et les possibilités de faire des erreurs sont plus grandes qu’avant,” ajoute Felipe Massa.