Les pneus de 18 pouces retardés à 2012 ?

L’une des grandes nouveautés promises pour l’année prochaine est le passage aux pneus de 18 pouces, mais il n’est pas impossible que cette mesure souhaitée par les manufacturiers de pneus soit retardée d’une année.

"J’ai cru comprendre que les manufacturiers de pneus souhaitaient que nous adoptions des roues plus larges, car cela permettrait aux pneus d’être plus efficaces. Nous accueillons cette proposition avec plaisir, mais selon moi elle arrive trop tard. Les équipes seront en effet confrontées à des difficultés énormes afin d’être prêtes à temps," explique Ross Brawn.

"Car il ne s’agit pas seulement de monter des roues plus grandes sur les monoplaces. Un pneu de 18 pouces se comporte en effet très différemment et il nous faudra donc modifier les suspensions et d’autres choses. Il est donc peu probable que nous ayons des roues d’un plus grand diamètre dès l’année prochaine bien que ce soit toujours en discussion," ajoute le directeur de l’équipe Mercedes.

Aldo Costa, directeur technique chez Ferrari, est du même avis que son confrère. "Si nous choisissons d’avoir des roues de 18 pouces et que l’on nous autorise à utiliser tout l’espace intérieur pour y placer notre système de freinage, le système de refroidissement et certains développements aérodynamiques, ça représente un programme vraiment très important. Commencer cela en mai ou en juin, c’est très très tard, y compris pour les sociétés qui fabriquent les systèmes de freinage."

"Quant aux équipes, elles doivent dessiner de nouvelles suspensions et c’est aussi un programme très important. Je pense donc que si nous adoptons finalement les pneus de 18 pouces l’année prochaine, il faudrait qu’à l’intérieur de la jante tout soit similaire à cette année avant de pouvoir modifier ça l’année suivante," ajoute Costa.