Boullier : Mercedes ? Ils ont tout fait à la perfection

Ce n’est pas le cas de McLaren et d’autres équipes

Par D. Thys

8 juin 2014 - 19:02

Chez McLaren, on se félicitait des qualités du moteur Mercedes avant même que la saison commence, mais si ce moteur est probablement le meilleur aujourd’hui en F1, il ne parvient pas à gommer les faiblesses de la MP4-29.

“Qu’est-ce que l’équipe Mercedes a fait de mieux pour se retrouver dans cette position ? Tout,” déclare Eric Boullier, le directeur de l’équipe McLaren. “Ca fait trois ou quatre ans qu’ils améliorent leur équipe et pour être compétitif, il faut que tous les éléments s’imbriquent pour n’en faire qu’un. Ils ont aussi construit le meilleur moteur. Ils ont beaucoup recruté ces dernières années, mais leur équipe est maintenant stabilisée et cela aide. Leur voiture a beaucoup d’appuis aérodynamiques, ils ont de bons pilotes, un bon moteur et c’est une équipe excellente. Ils sont bons dans tous les domaines.”

Etait-ce un avantage pour eux de construire le moteur et le châssis en parallèle ? “Oui bien sûr. Ferrari est dans la même situation, mais ils n’étaient pas prêts. Mais l’une des choses les plus importantes est la stabilité sur plusieurs années avec un projet clair. On en peut rien faire en deux mois, il faut du temps pour bâtir quelque chose,” poursuit Eric Boullier qui semble parler de sa propre situation chez McLaren où il est arrivé il y a quelques mois.

“Regardez ce qui arrive chez Red Bull. Ils ont une bonne voiture qui est une évolution des monoplaces précédentes, mais leur problème est qu’ils ne construisent pas leur moteur comme Mercedes. C’est la même chose pour McLaren. Mercedes a construit un moteur qui convient à leur châssis et vice-versa,” ajoute Eric Boullier.

Rappelons toutefois que le dernier titre mondial remporté par un constructeur complet (moteur + châssis) date de 2008 (Ferrari) pour ce qui concerne le championnat des constructeurs et de 2007 (Raikkonen/Ferrari) pour les pilotes.

En revanche, les exemples d’échecs pour les constructeurs “complets” ne manquent pas dans l’histoire récente de la F1. On pense notamment à Honda, Toyota et BMW.