Beaucoup de frustration chez Mercedes

La voiture de sécurité a coûté cher à l’équipe

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27 juin 2010 - 18:33
Beaucoup de frustration chez Mercedes

L’équipe Mercedes espérait rebondir, en course, après une séance de qualification décevante, mais la sortie de la voiture de sécurité dans le 10ème tour a ruiné les efforts de ses deux pilotes.

Michael Schumacher était particulièrement déçu, ne comprenant pas pourquoi il a été retenu à la sortie des stands après avoir changé ses pneus.

« Nous aimerions une clarification de la réglementation de la voiture de sécurité parce que le feu rouge à la sortie des stands de mon premier arrêt a ruiné une course qui nous offrait de belles possibilités », remarquait-il. « Selon nous, la voiture de sécurité était passé devant les stands sans le peloton derrière elle. Le feu n’aurait pas dû être rouge. Il a été un vert un moment et est repassé d’un coup au rouge. Nous pensons que ce n’était pas correct. »

Sans ce contretemps, l’Allemand estimait qu’il aurait pu rentrer dans les points. Au lieu de ça, il a terminé 15ème.

Son équipier Nico Rosberg a pris la 10ème place (au bénéfice des pénalités reçues par plusieurs pilotes après la course), après avoir vu sa stratégie compromise par le déploiement de la voiture de sécurité. L’Allemand a, en plus, dû ménager ses freins.

« La voiture était correcte, aujourd’hui, mais, une fois encore, nous avons souffert de notre performance en qualification. C’est un problème que nous devons rapidement résoudre », commentait Ross Brawn. « Nico a été piégé au départ et nous avons anticipé son passage aux stands, mais cette stratégie a été compromise par la sortie de la voiture de sécurité. Il s’est ensuite employé à assurer sa place parce que nous avions quelques inquiétudes pour ses freins. »

« Avec Michael, nous espérions profiter de la voiture de sécurité. Quand il est sorti des stands, le feu était rouge et il a perdu beaucoup de temps », poursuivait-il. « Selon nous, la réglementation indique clairement que le feu ne doit pas passer au rouge tant que le peloton ne s’est pas reformé derrière la voiture de sécurité. Nous aimerions que la FIA se penche là-dessus. Le peloton n’était pas formé et il y avait 18 secondes entre Hamilton et Kobayashi quand Michael est rentré. »

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