Combien les équipes versent-elles à la FIA pour disputer le championnat de F1 ?
Le montant est calculé selon le classement de la saison précédente
Pour participer au championnat du monde de Formule 1, les équipes doivent payer des frais d’entrée, basés sur le nombre de points qu’elles ont marqué lors de la saison précédente.
De base, chaque équipe doit verser un montant de 556,509 dollars à la FIA. L’équipe championne du monde en titre des constructeurs doit ensuite payer 6,677 dollars supplémentaires par point marqué, tandis que les autres doivent payer 5,563 dollars pour chaque unité inscrite.
Tenante du titre, Mercedes F1 a marqué 613,5 points en 2021 et a ainsi dû verser un total de 4,652,848.50 dollars pour participer à la saison 2022.
Red Bull, deuxième avec 585,5 points, a quant à elle dû verser 3,813,645.50 dollars etc... (voir tableau complet ci-dessous)
Ces montants sont cependant appelés à évoluer chaque année en fonction de l’évolution de l’indice américain CPI (Consumer Price Index).
Avant de comparer ces chiffres à ceux de l’année précédente, rappelons qu’il y a eu 22 Grands prix disputés en 2021 contre 17 en 2020, ce qui fait que la majorité des équipes ont versé plus d’argent cette année.
Les frais d’entrée étaient un peu plus hauts l’année dernière, avec le montant de base fixé à 569,308 dollars, tandis que l’équipe championne devait payer 6,830 dollars par point marqué contre 5,691 dollars pour le reste du plateau.
Ainsi, on voit par exemple qu’en 2021, Red Bull avait dû verser 2,384,737 dollars, soit 1,428,908.50 dollars de moins que cette année, l’équipe n’ayant scoré "que" 319 points lors de la saison 2020.
Une autre progression spectaculaire est celle de Ferrari. Sixième avec 131 points en 2020, la Scuderia a terminé troisième avec 323,5 points en 2021. Ses droits d’entrée s’élevaient donc à 1,314,829 dollars l’année dernière contre 2,356,139.50 dollars cette saison.
Du côté des équipes ayant fait des économies sur leurs droits d’entrée, Aston Martin est la "grande gagnante". Avec 195 points marqués en 2020 (en tant que Racing Point) contre les 77 inscrits l’an passé, l’équipe anglaise a déboursé 694,193 dollars de moins pour 2022 (1,679,053 dollars versés il y a an contre 984,860 dollars cette fois-ci).
Equipe | 2022 | 2021 | Différence |
---|---|---|---|
Mercedes F1 | $ 4,652,848.50 | $ 4,482,898.00 | $ 169,950.50 |
Red Bull | $ 3,813,645.50 | $ 2,384,737.00 | $ 1,428,908.50 |
Ferrari | $ 2,356,139.50 | $ 1,314,829.00 | $ 1,041,310.50 |
McLaren | $ 2,086,334.00 | $ 1,718,890.00 | $ 367,444.00 |
Alpine F1 | $ 1,418,774.00 | $ 1,599,379.00 | -$ 180,605.00 |
AlphaTauri | $ 1,346,455.00 | $ 1,178,245.00 | $ 168,210.00 |
Aston Martin F1 | $ 984,860.00 | $ 1,679,053.00 | -$ 694,193.00 |
Williams F1 | $ 695,584.00 | $ 569,308.00 | $ 126,276.00 |
Alfa Romeo | $ 628,828.00 | $ 614,836.00 | $ 13,992.00 |
Haas F1 | $ 556,509.00 | $ 586,381.00 | -$ 29,872.00 |
F1 - FOM - Liberty Media
Le MotoGP et la F1 sur un même circuit ? Assen en doute
La F1 ‘ne peut pas attendre que tout le monde achète une électrique’
Le plafond budgétaire est ’fondamental’ pour l’avenir de la F1 selon Symonds
La F1 et la MotoGP sur un même week-end : tentant mais complexe
+ sur F1 - FOM - Liberty Media
FIA
Imola 1994 a aussi eu des répercussions positives pour la F1
Aston Martin F1 demande un droit de révision sur la pénalité d’Alonso en Chine
La FIA menace de quitter Paris et la France
F1 2026 : ’Une forme de DRS’ et une assistance électrique pour dépasser
Les équipes de F1 saluent la ’collaboration’ avec la FIA pour 2026
+ sur FIA