Webber attend de voir ce que seront les V6 turbo

Mark Webber a l’habitude depuis plusieurs années de prolonger sa présence en F1 une saison après l’autre. Son contrat se terminera donc à la fin de la saison 2013. Même s’il souhaite continuer, il n’est pas certain de pouvoir le faire chez Red Bull en 2014, Vergne et Ricciardo étant en cours de formation chez Toro Rosso.

L’Australien admet toutefois que la future règlementation prévue pour 2014 lui laisse encore quelques doutes.

"Je ne sais pas si cela me plaira. Les turbos ont toujours été quelque chose d’excitant dans l’histoire de la F1. Mais la cylindrée des V6 sera faible, le débit de carburant limité et la part belle sera donnée au KERS et à ce genre de choses. Alors je ne sais pas à quel type de puissance on doit s’attendre," explique Webber.

Comme pour Ecclestone, Mark est sensible au bruit. "Le bruit des F1 actuelles est formidable. Avec le turbo, je pense qu’il sera plus sourd. C’est un peu dommage mais on s’habituera non ?"

"Je me rappelle des années turbo, quand j’allais à Adélaïde avec mon père. C’était un festival de dérives et d’agressivité. Maintenant, avec autant de systèmes intelligents, je pense que ce sera moins spectaculaire à voir en 2014."

Autre élément qui pourrait arriver en 2014, des protections autour du cockpit pour protéger la tête des pilotes. Bulles fermées ou arceau-cage, rien n’est encore défini.

"Si cela arrive, ce n’est pas ça qui m’empêchera de courir mais je ne pense pas que ça arrivera en F1 de si tôt, ou du moins tant que j’y suis encore. Il faut que cela soit introduit de bonne manière. Et si je suis encore en F1 quand les protections seront obligatoires, ma foi... parfois il faut faire des concessions si on veut courir avec les meilleures voitures sur les meilleurs circuits face aux meilleurs pilotes."