Vettel, retour à l’échappement pré-Sauber

Red Bull ira loin dans son retour en arrière demain, avec la RB8 de Vettel. L’équipe avait annoncé hier par la voix d’Adrian Newey que deux RB8 aux spécifications différentes seraient en piste demain mais Vettel disposera en fait des tous premiers échappements que Red Bull avait testé lors de l’hiver.

Lors des deux derniers jours d’essais privés, les évolutions de la RB8 comprenaient des échappements du style de ceux introduits par Sauber. Red Bull juge ces échappements plus performants sur le papier mais ils rendent apparemment la voiture très instable. C’est ce que tentera d’analyser demain Red Bull, avec des comparaisons.

"Nous aurons du travail d’évaluation à faire entre les deux voitures. Sans essais durant la saison, le vendredi est la meilleure opportunité pour le faire. Nous revenons donc à notre premier échappement sur la voiture de Vettel et en parallèle nous aurons une évolution de celui utilisé en Malaisie sur celle de Webber. Nous étudierons ensuite les données pour en tirer les conclusions," explique aujourd’hui Christian Horner.

L’échappement utilisé par Vettel dirige ses gaz vers l’aile inférieure de l’aileron arrière alors que celui de Webber utilise le flux aéro pour diriger les siens vers le diffuseur.

"Vettel pourra utiliser la version évoluée de l’échappement de Webber samedi, par contre il n’est pas prévu que Webber puisse revenir à la vieille version, même si celle-ci s’avère plus efficace," prévient déjà Horner.

Malheureusement pour Red Bull, la pluie prévue demain ne devrait pas aider les champions du monde dans leurs analyses.