Singapour : réactions après la première journée

Toro Rosso Ferrari

Jaime Alguersuari - 1’49"792 (P11) : "Je suis ravi d’être de retour à Singapour. J’adore ce circuit et l’ambiance qu’il y a lorsqu’on roule de nuit. Comme d’habitude le premier jour, la piste offrait peu d’adhérence et je n’étais pas vraiment satisfait de ma voiture. Je n’étais pas complètement à l’aise à son volant. Il me semble que la piste était plus sale que l’année dernière au même moment et cela ne nous a pas aidés. Ce matin je n’ai touché aucun mur, mais j’ai attaqué un vibreur avec trop d’agressivité et l’équipe m’a demandé de rentrer pour examiner la voiture par mesure de précaution."

Sébastien Buemi - 1’52"257 (P19) : "Nous avons beaucoup roulé ce matin et cela nous a donné une bonne idée de la façon dont les pneus durs se comportent. Le niveau de dégradation semble assez élevé, mais c’est assez normal ici lors de la première journée. Lors de la séance de cet après-midi, j’ai fait deux séries de tours supplémentaires avec les pneus durs, mais lorsque je me suis relancé avec des pneus tendres, j’ai fait une petite erreur à la sortie de la dernière chicane et j’ai touché le mur. Ma séance s’est donc terminée prématurément, mais j’espère que nous récupérerons le temps perdu avant la qualification. La voiture ne semble pas trop mal se comporter ici, comme c’était déjà le cas à Monza."

Sauber Ferrari

Sergio Perez - 1’49"578 (P8) : "Les conditions climatiques étaient idéales aujourd’hui. C’est un circuit très exigeant pour les pilotes, mais aussi pour les pneus. Il faut être très concentré en permanence. Le virage 10 est très délicat, car les vibreurs y sont très hauts. Si vous ne les abordez pas bien, votre voiture saute dessus. J’espère que nous allons trouver les bons réglages pour la course de dimanche. Je crois que nous aurons la possibilité de marquer des points ici."

Kamui Kobayashi - 1’49"730 (P9) : "Ma voiture se comporte bien. En règle générale, notre voiture est plus à l’aise sur des circuits qui demandent beaucoup d’appuis aérodynamiques et c’est le cas ici contrairement aux deux précédentes courses. Mes sensations sont meilleures ici. Quant aux pneus, les deux mélanges me semblent bons."

Mercedes

Michael Schumacher - 1’48"418 (P6) : "Comme d’habitude sur ce type de circuit, la piste était assez sale et elle était donc peu adhérente. Le fait que le temps de roulage ait été raccourci ne nous a pas aidés non plus, car nous avions un programme très chargé. Mes premières impressions sont celles auxquelles je m’attendais, il n’y a aucune grosse surprise. La chose qui semble la plus évidente c’est qu’il y a une grande différence de performance entre les deux types de pneumatiques. Pour le reste, il est trop tôt pour en dire plus, car nous n’avons pas encore le temps d’analyser ces séances."

Nico Rosberg - 1’50"790 (P15) : "Il était difficile d’apprendre beaucoup après la première séance de ce matin qui a été interrompue à de nombreuses reprises. Toutefois, lors de la séance de cet après-midi nous avons été en mesure de travailler sur les réglages et là nous avons beaucoup appris sur le comportement de la voiture. J’ai roulé avec beaucoup d’essence à bord afin de mieux préparer la course. Cette journée n’a pas été parfaite, mais cela ne s’est pas trop mal passé et j’espère que nous continuerons à progresser demain."

Red Bull Renault

Sebastian Vettel - 1’46"374 (P1) : "C’est un circuit exigeant et il fait très chaud dans les combinaisons. En plus de ça, il faut se concentrer en permanence. C’est l’un des circuits les plus fatigants pour le cerveau. J’aime assez ce circuit, mais je crois qu’aucun d’entre nous ne ressort de sa voiture en meilleure forme que lorsqu’il y est entré. Nous avons travaillé sur les réglages, mais la base n’était pas trop mauvaise. Nous devrions progresser ce soir. Ca semblait très serré aujourd’hui et nous verrons bien comment cela se passera le reste du week-end."

Mark Webber - 1’47"265 (P5) : "Cela ne s’est pas trop mal passé. Je dois encore améliorer ma compétitivité, mais nous devrions trouver certaines petites choses à faire ce soir. Seb a été très rapide aujourd’hui et il faut donc que j’en fasse autant. Lors de la séance de ce matin, j’ai eu un petit accident. Je pensais que Glock allait me laisser passer, mais en vérité il ne m’avait pas vu et nous nous sommes touchés lorsque je suis rentré dans le virage."

Lotus Renault

Heikki Kovalainen - 1’51"950 (P18) : "Je suis assez satisfait de mon classement, mais nous voulions bien sûr rouler un peu plus ce matin. Ma voiture a pris feu, mais c’était moins important que l’année dernière. Mais ce n’était pas trop grave et nous avons fait ce qui était prévu au programme avant la fin de la journée. Je pense que nous devrions tirer encore plus du nouveau package ici. Je crois que nous pouvons encore gagner quelques dixièmes."

Jarno Trulli - 1’52"489 (P20) : "Cela ne s’est pas trop bien passé aujourd’hui, mais je suis assez satisfait de mes chronos. Nous avons réussi à bien faire monter en température les deux types de pneumatiques, mais le trafic et les drapeaux rouges ont ruiné mes deux meilleurs tours. Je pense donc que je n’ai pas encore montré ce que ma voiture a dans le ventre."

HRT Cosworth

Daniel Ricciardo - 1’54"754 (P23) : "Je savais à l’avance que ce Grand Prix allait être difficile et cela se vérifie. Il fait vraiment très chaud et nous sommes très peu aérés dans le cockpit. C’est comme un sauna ici ! Je me suis toutefois amusé, car c’est un circuit amusant. Il faut toutefois que nous réduisions l’écart avec nos principaux concurrents avant la qualification de demain. Rouler de nuit est assez différent, mais c’est assez agréable de voir la lumière se refléter sur les voitures et toutes ces étincelles. J’ai apprécié ma première expérience de nuit."

Vitantonio Liuzzi - 1’55"198 (P24) : "Je suis assez satisfait du déroulement de cette journée, mais nous devons encore ajuster certains réglages. Nous souffrons encore de survirage et nous devons donc modifier la balance. A chaque fois que j’étais en pneus durs ou tendres, je suis tombé sur du trafic et je n’ai donc pas signé le meilleur chrono possible. En outre, j’ai une pénalité de 5 places sur la grille de départ et je vais donc me concentrer sur la course."

Narain Karthikeyan (Libres 1) : "C’était fantastique d’être de retour dans la voiture aujourd’hui. J’ai du nettoyer les toiles d’araignée après deux mois et demi sans conduire. C’était une bonne séance, même si rouler sur une nouvelle piste pour moi ce n’était pas l’idéal. Mais je suis heureux de la façon dont la séance s’est déroulée, surtout que j’ai été plus rapide que Daniel jusqu’à la fin. Dans le dernier tour, j’ai eu de bons passages mais j’ai rencontré du trafic et je n’ai pas pu terminer mon temps. C’est une honte que la séance aie été écourtée car nous n’avons pas pu faire beaucoup de tours et avec les drapeaux rouges, je n’ai pas vraiment pu entrer dans un très bon rythme. Mais j’ai été quand même assez bien et c’est positif."

Force India Mercedes

Adrian Sutil - 1’48"866 (P7) : "J’ai toujours aimé les circuits urbains et les séances d’aujourd’hui se sont très bien passées pour moi. Il faut généralement un certain temps pour se remettre dans le rythme à Singapour, surtout sur un tour. Mais j’ai retrouvé le bon rythme assez rapidement... L’équilibre de la voiture en général a été bon toute la journée avec seulement quelques sous-virages à haute et faible vitesse à résoudre. Quand j’ai roulé en pneus super tendres, il y avait moins de problèmes de sous-virage. Nous avons fait du bon travail avec les deux types de pneus avec de longs runs dans la deuxième séance. Les super tendres apportent bien sûr plus d’adhérence, mais la baisse de performance est assez grande après quelques tours."

Paul di Resta - 1’50"354 (P13) : "Ce n’était pas le meilleur des jours pour moi, car j’ai vraiment eu besoin de temps en piste pour apprendre le circuit. Or la première séance a été écourtée et dans la seconde, j’ai eu un problème de freins et il a fallu une bonne partie de la séance pour le résoudre. Alors, cela signifie que samedi, j’aurai une expérience limitée avec les pneus tendres et juste un tour chronométré avec les super tendres. Ce n’est pas idéal, car vous avez besoin de temps en piste pour bâtir votre confiance sur un circuit urbain et trouver les limites, car il y a peu de marge d’erreur. Le côté positif, c’est qu’Adrian a montré que la voiture semble être dans le rythme et je me suis bien senti pendant la période où j’ai roulé en pneus tendres."

Williams Cosworth

Rubens Barrichello - 1’50"897 (P16) : "Nous avons eu une séance matinale très productive durant laquelle nous avons testé différentes choses. Cet après-midi nous avons eu toutefois de petits problèmes et nous n’avons donc pas été en mesure de rouler autant que nous le voulions. Nous allons examiner cela ce soir afin de progresser d’ici demain."

Pastor Maldonado - 1’50"937 (P17) : "Nous n’avons pas encore trouvé les réglages idéaux, car nous avons eu quelques problèmes avec nos réglages aérodynamiques. Nous allons travailler là-dessus maintenant et demain matin durant la troisième séance. Lorsqu’il y aura plus de gomme sur la piste, l’adhérence devrait s’améliorer et le comportement de la voiture aussi. Je suis donc assez optimiste pour la qualification."

Virgin Cosworth

Timo Glock - 1’53"579 (P21) : "La séance de ce matin n’a pas été géniale. Elle a été raccourcie par des problèmes sur la piste et après j’ai eu un accident avec Webber, ce qui m’a fait perdre beaucoup de temps. J’ai crevé à l’arrière gauche et je ne suis plus remonté en piste, car je ne voulais pas user un train de pneus supplémentaire. La séance de cet après-midi n’a pas été géniale non plus, mais elle a été un peu plus positive. Nous avons modifié certaines choses sur les réglages et la direction que nous avons prise ne semble pas trop mauvaise. Mais nous sommes encore en difficulté sur la distance avec les pneus arrière. Nous allons analyser ça afin de trouver une solution avant demain."

Jérôme D’Ambrosio - 1’54"649 (P21) : "C’est la première que je roule réellement sous la lumière artificielle et c’est donc assez différent. La course sera longue et il fait très chaud, ce devrait donc être assez intéressant. Je suis assez content de mes performances d’aujourd’hui. La séance de ce matin a été positive, même si nous avons perdu un peu de temps de piste. Cet après-midi nous avons fait une simulation de course. Le seul point négatif c’est que je suis monté sur un vibreur et j’ai abîmé mon aileron avant lorsque j’étais en pneus tendres. Je suis rentré pour réparer, mais le fond plat ne fonctionnait plus aussi bien qu’avant."

McLaren Mercedes

Lewis Hamilton - 1’47"115 (P3) : "Nous étions compétitifs ce matin, mais, cet après-midi il y avait un écart plus important à l’avant et nous avons commencé à lutter un peu avec les pneus arrières. Il y avait certains endroits sur la piste où les boulons sortaient des bordures – et ils peuvent causer de sérieux dommages sur la voiture. Dans les virages 3, 13 et 14, les bordures en sortie de virage ont été enlevées. Du coup, quelques pilotes ont utilisé un peu plus de piste. Nous ne savons pas encore si oui ou non les vibreurs seront remis là bas ce soir. Du coup, j’ai essayé de conduire comme si les bordures étaient là. S’ils ne sont pas remis, alors nous devrions gagner quelques dixièmes supplémentaires en prenant ces virages aussi larges que ce que certains faisaient aujourd’hui. De toute façon, nous allons améliorer notre voiture durant la nuit, nous allons changer un peu le set-up. La qualification sera très importante demain, car une bonne position de départ pour la course sera vitale. Puis les pneus seront la clé, nous allons faire des ajustements pour limiter l’usure des pneus arrière et les faire durer plus longtemps."

Jenson Button - 1’49"751 (P10) : "Durant la 2e séance, j’ai bloqué mes roues dans le virage 14 et j’ai juste voulu éviter de toucher le mur. J’ai mis la marche arrière et j’ai commencé à reculer lentement, mais ça ne marchait pas bien. J’ai essayé de braquer pour repartir, mais il n’y avait pas la place. Alors j’ai essayé de reculer à nouveau, mais quelque chose ne fonctionnait pas avec la boîte de vitesses. Nous avons regardé la boîte une fois de retour au garage et heureusement, le problème est résolu. Je n’ai pas pu rouler avec les pneus super tendres aujourd’hui et je n’ai pas vraiment trouvé un bon set-up. Il était un peu décevant de ne pas faire plus de tours parce que je n’ai pas pu améliorer le set-up. Pourtant, nous avons quelques bonnes idées pour demain et je suis convaincu que nous allons faire plus de progrès. Je pense que tout le monde aura du mal avec les pneus pendant la course. Ils semblent être en surchauffe rapidement. Donc ça va être un peu difficile, mais nous sommes tous dans le même bateau."

Lotus Renault GP

Bruno Senna – 1’50’’241 (P12) : « C’est quelque chose de rouler de nuit ici. C’est vraiment très spécial. Ce fut aussi un après-midi productif pour nous. Nous avons fait un pas en avant avec l’équilibre, au fil des deux séances, mais nous avons encore du travail pour que la voiture soit prête pour la course. Une longue nuit nous attend, pour décider de ce que nous allons faire. Dans les points positifs, j’ai réussi à faire pas mal de tours et je n’ai eu aucun problème. Nous avons réussi à éviter les difficultés et c’était le principal objectif aujourd’hui. Nous devons travailler dur avant les derniers essais demain, pour comprendre ce que nous pouvons faire pour améliorer notre rythme et notre régularité parce que la voiture a plus à offrir ce weekend. »

Vitaly Petrov – 1’50’’399 (P14) : « Malheureusement, nous avons manqué la première séance parce que le moteur chauffait un peu. Nous avons dû revenir à l’ancienne spécification de carénage. Mes mécaniciens ont fait un boulot fantastique pour préparer la voiture pour la deuxième séance, un grand merci à eux. Il est difficile de rattraper tout le temps perdu mais nous savons ce que nous avons à faire demain et nous savons dans quelle direction partir. »

Ferrari

Fernando Alonso - 1’46"575 (P2) : "La séance de ce matin a été interrompue tellement souvent, en plus d’avoir été raccourcie, que nous n’avons pas réussi à rouler autant que nous le souhaitions. Nous avons donc essayé de tirer le maximum des 90 minutes de cet après-midi et cette fois-ci tout s’est bien passé. Je suis globalement assez satisfait de ce que nous avons fait aujourd’hui. Comme à Monaco, il est important ici de beaucoup rouler afin de trouver les limites, mais il ne fait pas les dépasser d’un seul centimètre, car la moindre erreur coûte très cher. La voiture se comporte plus ou moins comme nous nous attendions. Les sensations que j’ai eues aujourd’hui sont bien meilleures que celles que j’avais à Spa et à Monza. Toutefois, nous ne devons nous attendre à aucune surprise, car les Red Bull sont les favorites ici alors que les McLaren sont aussi très rapides."

Felipe Massa - 1’47"120 (P4) : "La chaleur a été la préoccupation principale aujourd’hui, surtout celle qui régnait dans le cockpit. D’après ce que j’ai pu constater, la dégradation des pneumatiques est assez importante, mais nous savons que les conditions de piste vont s’améliorer, car la piste était très sale aujourd’hui. Il est aussi très important de choisir le bon niveau de refroidissement pour les freins et le moteur. Je pense que nous sommes en meilleure position que lors des deux courses précédentes et peut-être que cela nous permettra de nous battre avec les McLaren, mais nous verrons bien ce qui arrivera demain. La différence de performance entre les pneus durs et tendres est assez importante, surtout pour nous, mais cela ne signifie pas que la situation sera la même demain en qualification."