Sauber pourrait-elle être la bonne surprise ?

Elle ne semble pas lâchée en fond de classement

Par Emmanuel Touzot

4 mars 2017 - 13:54
Sauber pourrait-elle être la bonne (…)

S’il est une équipe qui ne sait pas où se situer après ces quatre jours d’essais, c’est bien Sauber. L’équipe part dans une configuration différente de toutes ses rivales puisqu’elle a décidé de s’en remettre à un bloc propulseur daté de 2016 pour accompagner son nouveau châssis.

Un choix peu compris par les observateurs de tous bords qui considèrent qu’en cette année marquant le début d’une nouvelle ère, ne pas disposer de la technologie la plus pointue existante serait un grand danger.

La plus grande frustration pour l’équipe suisse viendra sûrement de la casse moteur survenue sur la partie censée être la plus fiable de la voiture, et qui a engendré quelques heures de travail au garage et quelques moments de perdus en piste.

Cependant, la semaine de Sauber a été plutôt positive, avec un Antonio Giovinazzi spectaculaire pour remplacer Pascal Wehrlein, et qui a su se mettre très rapidement dans le bain.

Les temps signés se situent pour l’instant dans la moyenne puisque Marcus Ericsson et son équipier du moment ont respectivement signé les 9e et 14e meilleures performances de la semaine.

Le motif de satisfaction est ailleurs puisqu’elle est la troisième meilleure équipe, derrière Mercedes et Ferrari, en termes de kilomètres parcourus. Les 198 tours du Suédois et les 151 de l’Italien forment un impressionnant total de 1620 kilomètres parcourus.

Plus anecdotique lors des premiers essais, Sauber s’est emparée de la meilleure vitesse de pointe avec 332.3 km/h. S’il serait très surprenant de voir l’équipe qui fête ses 25 ans dominer encore ce classement dans une semaine, on peut louer le travail de Sauber qui ne lâche rien et semble de nouveau décidée à rappeler que son passé n’est pas anodin.

Bilan de Barcelone I

Pos.PiloteVoitureMoteurTempsEcartPneusToursKilomètres
1 Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 1’19.705 Ultra-tendres 324 1.508
2 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 1’19.952 0.247 Tendres 267 1.243
3 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 1’20.872 1.167 Tendres 201 936
4 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1’20.983 1.278 Super-tendres 234 1.089
5 Daniel Ricciardo Red Bull TAG-Heuer 1’21.153 1.448 Tendres 120 559
6 Jolyon Palmer Renault Renault 1’21.396 1.691 Tendres 143 666
7 Max Verstappen Red Bull TAG-Heuer 1’21.769 2.064 Tendres 174 810
8 Nico Hulkenberg Renault Renault 1’21.791 2.086 Tendres 150 698
9 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1’21.824 2.119 Super-tendres 198 922
10 Felipe Massa Williams Mercedes 1’22.076 2.371 Tendres 103 479
11 Romain Grosjean Haas Ferrari 1’22.118 2.413 Super-tendres 174 810
12 Kevin Magnussen Haas Ferrari 1’22.204 2.499 Super-tendres 169 787
13 Lance Stroll Williams Mercedes 1’22.351 2.646 Tendres 110 512
14 Antonio Giovinazzi Sauber Ferrari 1’22.401 2.696 Ultra-tendres 151 703
15 Esteban Ocon Force India Mercedes 1’22.509 2.804 Super-tendres 86 400
16 Sergio Perez Force India Mercedes 1’22.534 2.829 Super-tendres 121 563
17 Stoffel Vandoorne McLaren Honda 1’22.576 2.871 Ultra-tendres 107 498
18 Fernando Alonso McLaren Honda 1’22.598 2.893 Ultra-tendres 101 470
19 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault 1’22.956 3.251 Tendres 100 466
20 Carlos Sainz Jnr Toro Rosso Renault 1’23.540 3.835 Medium 83 386
21 Alfonso Celis Force India Mercedes 1’23.568 3.863 Ultra-tendres 71 331

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