Ricciardo émet des réserves sur le permis à points en F1

Le permis à points en F1 est bien parti pour faire son entrée en scène l’année prochaine, après un accord obtenu à Barcelone entre les équipes. Les premiers concernés sont bien sûr les pilotes et Daniel Ricciardo, plutôt favorable à ce système, a émis quelques réserves.

"Nous en avons discuté entre nous au briefing. C’est comme un permis de voiture avec 12 points et si on les perd tous, on prend une course de suspension. Il faut être sûr que ce ne soit pas une mauvaise chose, qu’il y ait de la clarté dans les sanctions. C’est bien de mettre un prix à payer sur chaque faute," commente Ricciardo.

Certaines choses ne sont pas au goût des pilotes. "Une chose est surprenante : on prend des points en moins si la voiture est relâchée dans les stands alors qu’une autre arrive. Mais ce n’est pas la faute du pilote, c’est la faute de l’équipe. Il faut vraiment être prudent et nous allons y veiller. Tout n’est pas encore confirmé."

Le tout c’est que la peur de mal faire ne tétanise pas les pilotes. Arrivés à 11 points de perdus, comment vont-ils agir ?

"Une course de suspension, c’est une très grosse sanction. Cela prendra un peu de temps avant de prendre 12 points de sanction donc quelque part ce sera mérité. Il ne faut surtout pas perdre des points de manière injustifiée. Nous n’avons pas encore eu le mode de fonctionnement mais une fois arrivé à 11 points, il ne faut pas que la peur s’empare de vous. Je suppose que le compteur est remis à zéro à chaque saison mais ça aussi nous n’en sommes pas encore sûrs."

Pour Felipe Massa, pas d’angoisses : ceux qui se comportent bien n’ont rien à craindre. "Ceux qui créent toujours des problèmes en souffriront plus que les autres. Il est aussi important d’éduquer ceux qui arrivent en F1. Je vais donc continuer à faire comme je l’ai toujours fait dans toute ma carrière : ne pas avoir de problèmes."

Rappel : le fonctionnement

Chaque pilote sera doté, comme le permis à points en vigueur en France et dans de nombreux pays européens, de 12 points. Au fur et à mesure, des pénalités viennent diminuer le capital de points. Une fois arrivé à 0, le pilote recevra automatiquement une suspension pour un Grand Prix. Il retrouve évidemment ses 12 points à son retour lors du Grand Prix suivant celui de sa suspension.

A noter que les pénalités existantes seront toujours en vigueur : si un pilote en gêne un autre lors des qualifications, il sera pénalisé sur la grille de départ tout en perdant des points sur son permis.

Les pénalités et points (Provisoire)