Quatrième titre consécutif pour Red Bull Racing

En moins de dix ans, l’équipe Red Bull Racing est passée du statut de caprice de milliardaire à celle d’équipe de référence de la Formule 1 moderne. Car depuis le dernier gros changement de règlement technique appliqué en 2009, Red Bull n’a pas fait pire qu’une deuxième place au classement des constructeurs. Une statistique impressionnante qui ne fait que montrer la réussite du plan à long terme instauré par Dietrich Mateschitz en 2005 lors du rachat de Jaguar.

Et si les recrutements de Christian Horner et Adrian Newey ont porté leurs fruits, il faut aussi voir que cette réussite réside dans la confiance affichée par Mateschitz envers ses recrues. Car l’abandon précoce de la saison 2008 pour préparer le nouveau règlement, une décision assez difficile, avait amené Red Bull à se faire battre par Toro Rosso et… Sebastian Vettel !

La promotion de l’Allemand, lui aussi désormais quadruple champion, avait réellement marqué le début des bonnes performances de cette association. Et cette saison 2013, démarrée en pleine confiance après trois titres de rang, avait pourtant connu des hauts et des bas lors de sa première moitié. Battue par Lotus et Kimi Raikkonen en Australie, Red Bull Racing a encore dû gérer une crise interne en Malaisie, lorsque Sebastian Vettel a ignoré les consignes de gel des positions et attaqué par surprise un Mark Webber qui allait se montrer derrière très énervé.

Mise en danger successivement par Ferrari puis par Mercedes, dont le réveil a sonné une charge très agressive, Red Bull ne comptait que quatre victoires et trois pole positions à la pause estivale. Pire, la RB9 affichait une légère fragilité entre les problèmes de KERS successifs de Webber et le problème mécanique rencontré à Silverstone par Vettel.

Traditionnellement très à l’aise sur la fin de saison, Red Bull restait toutefois la cible privilégiée de tous ses concurrents, y compris Mercedes qui semblait pourtant pouvoir lui résister. Mais c’était sans compter sur cette pause estivale qui aura laissé le temps aux hommes de Christian Horner de résoudre les derniers soucis de leur monture. Une deuxième partie de saison hallucinante à laquelle personne ne pouvait croire à la veille du Grand Prix de Belgique : Sebastian Vettel reste invaincu en course depuis début septembre, et Red Bull a remporté cinq pole positions depuis Monza. Des hat-tricks, des courses menées de bout en bout, et une faculté, surtout aux mains de l’Allemand, à atomiser la concurrence lors de certaines parties des Grands Prix.

Red Bull continue de soigner sa place parmi les grands, ayant augmenté son nombre de victoires à 44, ayant signé 54 pole positions, 39 meilleurs tours en course et 98 podiums. Avec 14 doublés, Red Bull occupe la quatrième position de cette statistique, derrière le trio composé de Ferrari, McLaren et Williams. Des statistiques impressionnantes pour une écurie qui n’était pas encore créée il y a dix ans. A voir si les nouvelles règles imposées pour 2014 changeront la donne ou appuieront cette domination.