Pirelli : Nous voguons vers l’inconnu pour 2014

Le directeur de la compétition de Pirelli, Paul Hembery, a donné plus de détails sur les pneus de l’année prochaine aujourd’hui en Corée. Ils auront exactement les mêmes dimensions que le pneu actuel, mais le profil sera différent alors que la structure est encore en cours de finalisation pour faire face aux forces générées par les moteurs 2014.

Cependant, Hembery a aussi tenu à souligner que les informations fournies par les équipes n’aident guère la cause de Pirelli.

"L’impact réel pour nous sera en termes de couple et de patinage, le tout associé à une baisse des appuis aérodynamiques. Tout cela dépend énormément de la capacité des pneus," commente Hembery.

"Le problème c’est que je ne pense pas que quelqu’un sache vraiment ce qui nous attend. Si vous regardez les données fournies par les équipes, il y a d’énormes disparités dans toutes les équipes, alors nous aurons peut-être besoin de faire une autre enquête auprès d’elles d’ici un mois pour voir si les choses ont évolué."

"Nous n’allons de toute façon pas vraiment avoir des données correctes à cause de la paranoïa en Formule 1," ajoute-t-il. "Tout cela suggère que nous allons avoir un début de saison très étrange et très différente pour les pilotes, les équipes et nous-mêmes."

La FIA permettra à Pirelli de panacher ses gommes l’an prochain, au cas où. Ainsi des gommes plus dures à l’arrière qu’à l’avant seront tolérées.

"Nous ne savons pas si nous aurons besoin de recourir à cela. Cela risque de beaucoup perturber l’équilibre des F1. Nous devrons en tout cas faire quelque chose de différent sur ​​les pneus arrières quoi qu’il arrive pour gérer le couple plus important des V6 turbo."