McLaren a encore du travail avec son diffuseur soufflé

Martin Whitmarsh a avoué que le diffuseur soufflé par les échappements bas de McLaren ne donnait pas encore entière satisfaction et qu’il y a encore du pain sur la planche afin de l’optimiser.

"Je pense que nous n’avons même pas exploité la moitié de ce qui est possible de tirer de cette solution. Cela va s’améliorer course après course, j’en suis certain. Une fois qu’il sera un peu plus fonctionnel, les aérodynamiciens pourront commencer à revoir les détails sur le fond plat, la position des échappements et leur interaction avec les pneus. Pour le moment on continue à défricher le terrain," analyse le directeur de McLaren.

Pendant ce temps Red Bull n’est pas restée les bras croisés et a apparemment encore amélioré son propre système. "Nous avons remarqué de nouvelles choses chez Red Bull, mais aussi chez Ferrari, ils ont très bien travaillé. On va étudier tout ça. Red Bull est peut-être à l’origine du diffuseur soufflé mais il ne faut pas s’emporter, ce n’est pas la solution miracle."

Est-ce que McLaren a pu chiffrer le gain justement ? "Environ 3 dixièmes de seconde sur un circuit rapide. Mais notre objectif a toujours été d’améliorer la voiture d’un quart de seconde à chaque course. Il faudra donc bien plus qu’un diffuseur soufflé qui fonctionne parfaitement pour y arriver. Nous avons vu d’autres détails chez Red Bull que nous étudions en ce moment à l’usine. Il faut gagner une seconde toutes les quatre courses, c’est le but."