L’actualité de la F1 en quelques brèves

HRT va se relocaliser en Espagne

La prise de contrôle de HRT par Thesan Capital devrait provoquer quelques changements d’ici 2012, notamment une plus forte identité espagnole pour cette équipe.

Selon le journal espagnol AS, les pilotes de la saison prochaines pourraient en effet être de nationalité espagnole. Javier Villa, ancien pilote de GP2, est l’un des pilotes cités par ce journal. Carlos Sainz Jr, 16 ans, serait lui aussi un pilote envisagé pour le plus long terme.

Les investisseurs de Thesan auraient aussi des idées très claires pour le futur siège de son équipe puisqu’ils penseraient aux installations très modernes d’Epsilon Euskadi dans le Pays Basque.

"Une autre des priorités de Thesan est d’avoir le plus grand nombre possible d’employés espagnols, que ce soit dans la logistique ou dans le département technique," précise encore le journal AS.

Avenir très sombre pour Cosworth en F1

En l’espace d’à peine un an, Cosworth a déjà perdu deux des quatre clients qui l’ont fait revenir en F1. Team Lotus et Williams se sont tous les deux tournés vers Renault, le premier dès cette année, Williams à partir de 2012.

Cosworth ne motorisera plus que Virgin et HRT à partir de la saison prochaine, soit des rentrées d’argent d’environ 17 millions d’euros par an. A l’heure où il faut concevoir un V6 turbo et un KERS très puissant pour 2014, Cosworth se pose certainement des questions : plus de 50 millions d’euros sont nécessaires en développement.

"Pour notre retour avec le V8, les coûts étaient limités car nous en avions déjà conçu un dans le passé mais pour le V6, le turbo et le KERS, c’est une toute autre histoire. Notre modèle est rentable avec 3 ou 4 clients mais certainement pas 2," déclare une source anonyme chez Cosworth.

L’accident de Kubica simulé en Pologne

L’accident dont Robert Kubica a été victime en ce début d’année a été simulé par les autorités polonaises. Une Skoda Fabia similaire à celle que Kubica pilotait en février dernier a en effet été projetée contre un rail à 110 km/h avec un angle de 20°.

Les images sont visibles ici : http://www.youtube.com/watch?v=z_5MGNUIvKc