Honda a recruté de nombreux experts, dont des Européens

Yasuhisa Arai, directeur de Honda en F1, a annoncé hier son remplacement par son compatriote Yusuke Hasegawa d’ici quelques semaines. Et la nouvelle a pris Fernando Alonso par surprise : « j’ai entendu ça à midi, quand je montais dans la voiture, a affirmé l’Espagnol. Nous verrons bien ce que ça changera. »

Hasegawa a pour sa part reconnu qu’il était « plus prudent » que son prédécesseur, mais le Japonais n’est pas inconnu du monde de la Formule 1, puisqu’il avait travaillé à la fourniture des moteurs pour BAR et Jordan.

« La technologie actuelle est bien sûr complètement différente. Je vais devoir me mettre à la page, mais il y a déjà beaucoup de gens de talent chez McLaren alors je ne pense pas que ce soit un gros problème. »

« Le souci n’est pas cette technologie nouvelle, mais simplement que la Formule 1 est très compliquée et la compétition très relevée. Le seul fait de survivre n’est pas facile, alors devancer les autres équipes est extrêmement difficile. Mais nous savions déjà que ce serait le cas. »

Hasegawa ne devrait pas pour autant mettre les plans d’Arai à la poubelle : « peut-être qu’à un moment donné, je pourrai introduire quelques nouvelles idées, mais avec un peu de chance nous nous améliorerons rapidement. »

Si Arai avait affirmé que son retrait suivait la politique de remplacement du personnel de Honda, certains y ont vu la conséquence de son refus de faire appel à des ingénieurs extérieurs. Mais Hasegawa insiste : « en fait, nous avons recruté de nombreux experts cette année, dont des Européens. Mais malheureusement, Honda communique traditionnellement en japonais et ainsi, il est difficile pour eux de s’adapter à notre culture. »