Grosjean persuadé que Lotus sera en meilleure forme aujourd’hui

De retour au volant ce week-end à Singapour, Romain Grosjean goûte avec délectation le plaisir de retrouver la piste et se dit déterminé à réaliser une belle performance sur le circuit de Marina Bay.

Romain, comment s’est passé votre retour au volant ?

Cela fait plaisir de revenir en piste. Nos places sur les feuilles de temps d’hier matin ne correspondaient pas à nos attentes et même après la deuxième séance, nous savons qu’il nous manque de la performance. La voiture est dans une configuration à la base identique à celle de Monaco et de Budapest où nous avons été compétitifs. Mais nous étions en difficulté avec le grip. Le point positif est que nous avons compris ce qu’il faut faire. L’équipe a fourni de gros efforts pour produire des améliorations et je suis sûr que nous serons en meilleure forme samedi.

Quel est le domaine sur lequel vous devez travailler pour revenir au premier plan ce week-end ?

Il semble que nous devons travailler surtout sur la compréhension des pneus. Nous savons que notre package aéro est bon depuis les courses que j’ai citées. Donc nous n’avons aucune raison d’être soudainement hors du coup concernant la voiture en elle-même. Deux secondes, cela fait un gros écart et il est peu probable que les autres aient sorti de leur poche de quoi faire cette différence lors des dernières semaines. Le facteur clé sera de faire fonctionner les pneus comme nous le souhaitons. Les circuits en ville donnent généralement peu de grip comparé aux circuits permanents et par ailleurs, la piste évolue beaucoup pendant le week-end.

Le virage 10 a paru être un piège pour plusieurs pilotes…

Ah oui, le 10… C’est un piège, c’est sûr ! C’est bizarre parce qu’il ne donne pas la sensation d’un véritable virage. Quand vous manquez de grip, comme c’était le cas pour nous, il est très facile de bloquer les roues si vous attaquez et vous pouvez alors tirer droit. Plusieurs pilotes se sont fait prendre à cet endroit, dont moi, alors nous allons étudier cela attentivement.

Avez-vous appliqué les enseignements de Monza ici ?

Oui et je suis très content des progrès accomplis aujourd’hui en ce sens. J’ai passé beaucoup de temps avec les ingénieurs à regarder les datas de l’Italie et nous avons trouvé quelques détails dans les réglages qui ont été utiles. La question est surtout de se sentir à l’aise et de tout ressentir à travers le volant. Un changement de réglages en lui-même peut vous faire gagner seulement un ou deux dixièmes. Mais la confiance supplémentaire qu’il procure peut apporter encore un ou deux dixièmes de plus. J’espère que cela fera la différence en qualifications.

Source : www.lotusf1team.com