Essais de Jerez, jour 2 : Ferrari devant Sauber, la pluie s’invite

La deuxième journée d’essais se conclut comme la première, avec le meilleur temps de la Ferrari SF15-T de Sebastian Vettel. Le pilote allemand en a terminé avec ses essais de Jerez, demain c’est Kimi Raikkonen qui découvrira la voiture.

La fin de la séance a été largement perturbée par une grosse averse de pluie, à l’entame de la dernière heure. Tous les pilotes sont rentrés aux stands, sans possibilité d’améliorer. Certains, comme les débutants Max Verstappen et Felipe Nasr, en ont profité pour rouler sous la pluie et apprendre dans ces conditions.

L’autre perturbation est venue d’un drapeau rouge, provoqué par une panne de la Lotus E23 de Pastor Maldonado, 6ème temps du jour. Lotus a tout de même pu couvrir 41 tours aujourd’hui, c’était inespéré si l’on se souvient des propos tenus hier soir par Nick Chester.

Belle prestation encore une fois pour Sauber même si, on le rappelle, il ne s’agit que d’essais privés. Felipe Nasr signe le deuxième temps comme Marcus Ericsson hier. Il devance Valtteri Bottas et Lewis Hamilton.

Ce dernier n’a quasiment pas pu tourner cet après-midi, en raison d’une fuite d’eau sur sa Mercedes W06. L’équipe allemande a d’ailleurs décidé vers 15h30 que sa journée s’arrêtait là, le temps de réparer. Avec 91 tours Hamilton a tout de même été le plus assidu en piste, comme Nico Rosberg hier.

Max Verstappen a poursuivi son apprentissage de la F1 et a signé le 5ème temps avec sa Toro Rosso STR10, devant Maldonado donc.

Très mauvaise journée pour McLaren et Honda encore une fois, cette fois avec Jenson Button. Seulement 6 tours à petite allure parcourus avec des problèmes qui n’en finissent pas autour du moteur Honda. Eric Boullier avait prévenu que cela pourrait durer...

Le bilan est aussi très mauvais pour Red Bull, par la faute de Daniil Kvyat. Le Russe a abîmé son aileron avant très tôt ce matin, sur une piste froide. Sans nez de rechange, Red Bull n’a pu faire grand chose et Kvyat n’a procédé qu’à des tours lents avec une monoplace dépourvu d’aileron avant. Aussi peu banal que la livrée de la RB11. Espérons au moins que Renault aura pu collecter quelques données.

Les temps de la journée :